Эксперты рассказали, стоит ли весной ожидать резкого роста цен на бензин в ХМАО

Каждую весну югорские водители встречают с определенной долей скептицизма. Ведь из года в год им обещают, что ни дефицита бензина, ни роста цен на топливо не случится. И, в целом, так и должно быть. Ведь в округе не только добывают, но и перерабатывают нефть. Тем не менее, дешевым бензин не стал, а некоторые муниципалитеты в прошло году были вынуждены жить без топлива.

Зима прошла — бензин в отрыв?

Только за прошедший год бензин в нефтяном регионе подорожал в среднем на 20%. По словам эксперта Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова, в 2024-м году самый заметный рост по стране был у бензина марки АИ-98. Популярный АИ-95 прибавил больше, чем ожидалось и обогнал официальный уровень инфляции, не удалось «удержать» и стоимость дизтоплива.

«Сейчас, думаю, будет примерно такая же история. Рост стоимости топлива будут пытаться удержать в уровне инфляции. Но уже в начале года был довольно сильный импульс роста цен даже в рознице, потому что были повышены акцизы на топливо на дизель, в районе 14-16%. Это дало импульс, который сегодня закладывается в стоимость конечного продукта прямо на АЗС», — поясняет Игорь Юшков.

К началу февраля 2024 года бензин в ХМАО продолжил рост. В среднем на 0,4-0,5%:

• АИ-92 достиг 55,3 рубля за литр (дороже всего в Ханты-Мансийске — 56,02 рубля).
• АИ-95 обходится водителям в 59,65 рубля (снова в антилидерах по стоимости Ханты-Мансийск — 61,27 рубля).
• АИ-98 давно ушел в отрыв и продается по 82,2 рубля (дороже всего в Нижневартовске — 83,16 рубля).
• Дизтопливо тоже не отстает и перед очередной посевной показывает далеко нескромные 75,5 рубля (Сургуте и того выше — 76,31 рубля).

То ли еще будет. ФАС уже бьет тревогу и предупреждает о необходимости на месяц запретить экспорта бензина производителям. Иначе оптовые цены продолжат идти вверх, а за ними поспешат и рыночные.

Рынок важен, но только зарубежный?

Аналитики еще в прошлом году предсказывали, что не стоит ожидать стабилизации цен на бензин в ХМАО. Независимый эксперт Дмитрий Адамидов отмечал, что нефтяные компании будут стремиться поднимать стоимость топлива, и дальнейшее положение дел будет зависить от реакции антимонопольщиков. В пятницу, 7 февраля, реакция последовала.

Замглавы ФАС Виталий Королев заявил, что ведомство обсудить запрет на экспорт бензина для производителей сроком на месяц. По мнению специалистов, это должно остановить рост котировок, который наблюдается последние несколько недель на оптовом рынке. Цифры, конечно, впечатляют: рост почти на 20%. Оптом бензин марки АИ-92 превысил 56 тысяч рублей за тонну, АИ-95 — 58 тысяч рублей. Заметим, что в стране до 28 февраля действует запрет на вывоз бензина, чтобы ограничить возможность перекупщиков наживаться на перепродаже топлива.

При этом с декабря прошлого года запрет не действует для компаний-производителей, которые значительно больше получают за рубежом нежели «дома». Поэтому обратное введение запрета явно не в интересах нефтяных гигантов.

«Нефтяные компании, конечно, будут против. Они не хотят никакого регулирования и хотят дальше экспортировать бензин. Им это выгоднее, чем поставлять топливо на внутренний рынок. Как показывает практика, они будут договариваться с государством: со своей стороны, гарантировать, что обеспечат насыщаемость внутреннего рынка, чтобы цены на бирже не росли. Они готовы даже сдерживать цены в рознице на своих АЗС. Но взамен попросят сохранить возможность экспорта», — поясняет Игорь Юшков.

Когда ждать повышения цен на АЗС и на сколько?

По словам эксперта правительство, со своей стороны, будет оценивать ситуацию на топливном рынке, обращая внимание на запасы топлива, на то, какие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) отправятся на плановые и неплановые ремонты, и просчитать все возможные риски, в том числе из-за атак дронов.

«Если будет риск дефицита физического бензина на внутреннем рынке, то правительство введет запрет на экспорт, но я думаю, что пока все-таки правительство повременит с подобной самой крайней мерой», — говорит Игорь Юшков.

Наиболее вероятно, по мнению эксперта, что мера будет введена с началом автомобильного сезона, когда вырастет потребление. Поэтому к вопросу о запрете вывоза бензина могут вернуться в мае.

По мнению экономиста Дмитрия Адамидова, правительство России вполне может в ближайшие месяцы ввести обратно запрет на вывоз бензина, поскольку инфляцию нужно снижать всеми различными способами.

«Запрет могут ввернуть, тем более, ничего сложного в этом нет, а инфляцию нужно снижать. Сами нефтяные компании, думаю, никак не пострадают. Конечно, они не публикуют данные, сколько производят и поставляю, но в любом случае, критического для них ничего не будет. Рост цен после введения запрета, конечно, не остановиться, но будет хотя бы замедление», — считает Дмитрий Адамидов.

Эксперт отмечает, скачка цен на бензин в сезон посевной не избежать в любом случае, даже с введением данного запрета, поэтому свои 0,5-1% цены точно «отобьют», однако небольшая передышка водителям, которые не успевают следить за обновлением цен на местных АЗС, все же не помещает. Но будет ли она, зависит теперь от реакции государства.

Ранее сообщалось, что на одной из улиц Сургута автобус застрял в снежной каше у автобусной остановки. Вытаскивать его пришлось пассажирам.