"Убили нормальную бесплатную дорогу – теперь по платной ездите!": жители Башкирии про новую трассу М-12

На официальной странице группы «Привет Дюртюли» во ВКонтакте мнение людей о трассе М-12 больше негативное ввиду высокой стоимости проезда.  Кроме того, жители Башкирии негодуют о необходимости покупать транспондер и считают, что дорога должна быть бесплатной для близлежащих населенных пунктов. 

– Купить  транспондер за 4500-5000 рублей??? Бесплатно должны раздавать!!! – Динар Х.

– Транспортный налог за что платим?!!!! – Светлана В.

– Убили всю дорогу Дюртюли - Бураево и теперь, пожалуйста, по платной ездите. – Эльвира А.

– Дороги должны быть бесплатными. – Ринат Н.

– Атсуярово половину сделали половину не сделали дороги. – Регина Р.

– Мы из Перми до Яркеево на эту сумму на бензин тратим и проезжаем 500км за 6-7 часов, и не собираемся платить. – Алексей С.

Согласно данным «Автодор», тариф для легковых автомобилей по 275-километровому участку трассы составляет 1713 рублей. С транспондером T-pass водитель может получить скидку до 15%, что составит 1456 рублей.

Плата за проезд участка от Дюртюлей до Бураево на легковом автомобиле или мотоцикле обойдется водителям в 408 рублей (без транспондера), от Бураево до Октябрьского – 890 рублей, от Октябрьского до Ачита – 415 рублей.

Что касается грузовых автомобилей, стоимость проезда зависит от высоты транспорта. Например, водителю грузовика высотой от 2 до 2,6 метров с двумя и более осями придется отдать за весь участок дороги «Дюртюли–Ачит» 2454 рубля (2085 рублей с транспондером).

Для грузовиков и автобусов, высотой более 2,6 метров с двумя осями – 2985 рублей (2537 рублей с транспондером). Для грузовых автомобилей и автобусов высотой от 2,6 метра с тремя и более осями стоимость проезда составит 4029 рублей (3424 рубля с транспондером).

  Ранее мы писали о плюсах и минусах М-12 от эксперта Рустема Ахунова. Как утверждает Р.Ахунов, кроме прямого экономического эффекта от проекта автодороги М-12, присутствует эффект сокращения «экономических границ»: сокращение времени в пути влечет за собой снижение затрат на оплату труда водителей, повышение оборачиваемости продукции и т.д.