На взорвавшейся в Махачкале АЗС ранее неоднократно фиксировали нарушения
Расстояние от второстепенной автодороги до резервуаров заправки составляло менее 25 м.
Расстояние между подземными резервуарами жидкого топлива до второстепенной автодороги составляло менее 9 м.
Расстояние между резервуарами и топливораздаточными колонками составляло менее 20 м.
Вместимость надземного резервуара превышала допустимый объем 10 «квадратов».
Резервуары с жидким топливом не были оснащены системой для предотвращения перелива.
На станции отсутствовала система водяного орошения, подключенная к противопожарному водоводу АЗС. Соответствующие средства используется для охлаждения надземного оборудования и цистерн в случае возникновения пожара.
На въезде и выезде с АЗС отсутствовали возвышения высотой не менее 0,2 м или дренажные лотки для отвода загрязненных нефтепродуктами осадков в очистные сооружения АЗС.
На площадке с жидким моторным топливом отсутствовала отбортовка высотой от 150 мм, а также пандусы и пологие борты для безопасного въезда и выезда автоцистерны.
На заправочной площадке и островках отсутствовали сигнализаторы довзрывоопасных концентраций в атмосферном воздухе.
На площадке со сжиженными углеводородными газами отсутствовала отбортовка высотой от 150 мм и наружная система отсоса паров.