В Казани инспекторы ГАИ остановили машину без водителя: что произошло

Веселая компания

Сотрудники Госавтоинспекции якобы требовали остановить транспортное средство, за рулем которого никого не было. Пассажиры сразу отнекивались, что никто из них не является водителем, а машина на автопилоте.

По данным SHOT, собственник долго объяснял, что LiXiang L7 управляется с телефона и необязательно кому-то сидеть за рулем. Инспекторы же настаивали, что раз движение кто-то контролирует, он и несет ответственность. Но в этот раз ситуацию разрешили штрафом за непристегнутые ремни безопасности.

Кто прав, кто виноват

Представители МВД якобы заявили Telegram-каналу, что ни один автопилот не научился останавливаться по требованию инспектора. Потому, если транспортное средство в итоге стоит перед сотрудником ГАИ, значит, это инициатива человека, который и будет считаться водителем.

«Если выпивший будет жать на кнопки и ехать, то его также лишат прав и могут попросить посидеть в изоляторе какое-то время», — добавил эксперт.

При этом остается вопрос, как определить, кто на самом деле управлял автомобилем. В такой ситуации телефон можно очень быстро передать из рук в руки.

До чего довел прогресс

С 2018 года Татарстан развивает беспилотный транспорт в регионе. Власти даже подписали соглашение, чтобы в Иннополисе создать тестовую зону. Транспортное средство забирает пассажиров в специальных точках посадки, которые распределены по городу.

К 2021-му в Иннополисе уже привыкли к поездкам без водителей, но вопрос приспособления людей к технологии не стоит так остро, как готовность инфраструктуры. Широкому внедрению беспилотных машин мешает отсутствие нормальных дорог для этого.

Для безопасного движения беспилотников нужно не только местоположение с помощью спутниковой навигации, но и способность видеть условия на дороге. С GPS, кстати, в последнее время возникает проблема, ведь их глушат во время «беспилотной опасности».

На сегодняшний день самыми оснащенными считаются платные трассы в Москве и области. Определенные трудности есть и с нормативно-правовой базой для беспилотников. Поэтому такие машины пока не внедряют в Казани, хотя минпромторг мечтает об этом.

Инциденты с беспилотным такси

В 2022 году пассажир планировал проехать на беспилотном такси до университетского кампуса в Иннополисе. Сзади он услышал из репродуктора татарскую речь. Осенью 2023-го в Иннополисе беспилотный автомобиль проехал 50 км без водителя-испытателя. Для безопасности рядом отправили другую машину, где сидел оператор.

Как много машин на автопилоте сегодня катаются по Казани, неизвестно, но, вероятно, люди решили взять все в свои руки. Дождаться беспилотное такси ведь пока невозможно.