22  Октября 2025 г.  в 11:31 : Разное: обо всём понемногу

Немецкий автогигант Volkswagen объявил о приостановке производства популярных моделей Golf и Tiguan из-за нехватки полупроводников.

Об этом сообщает издание Bild, ссылаясь на свои источники.

По информации газеты, запасы чипов позволят работать заводам лишь в ближайшую неделю. В первую очередь остановка коснется именно моделей Golf и Tiguan.

Это решение может обернуться "катастрофой" для компании, учитывая растущую конкуренцию со стороны китайских производителей.

В условиях кризиса Volkswagen планирует перевести сотрудников на неполную занятость – речь идет о десятках тысяч работников.

Тем временем правительство Нидерландов приняло "крайне исключительные" меры, взяв под контроль китайского производителя полупроводников Nexperia, чтобы обеспечить наличие собственных микросхем в условиях нарастающей международной торговой напряженности.

"В отношении компании был применен «Закон о доступности товаров», чтобы «предотвратить ситуацию, при которой товары, производимые Nexperia, станут недоступными в чрезвычайной ситуации", – отмечается в статье CNBC.

Автовладельцы судятся с Volkswagen

Судебный иск на Volkswagen подали владельцы автомобилей в США, писала ранее Tochka.by.

Причиной называют сенсорные клавиши на рулевом колесе. Утверждается, что они чересчур чувствительные и активируют адаптивный круиз-контроль даже легким прикосновением.

Согласно новому коллективному иску в США, сенсорные клавиши не просто неудобны, а могут представлять реальную угрозу безопасности. Несколько лет назад Volkswagen признал, что эти кнопки на рулевом колесе были ошибкой, и пообещал вернуться к физическим переключателям в будущих моделях.

Тем не менее нынешние владельцы продолжают использовать сенсоры, которые из-за своей чувствительности включают адаптивный круиз-контроль, что в свою очередь способно создать опасные ситуации.

Иск касается электрокара Volkswagen ID.4 – двое истцов теперь боятся садиться за руль из-за страха нечаянно прикоснуться к сенсорным кнопкам.

В документе сказано, что автопроизводитель не раскрыл информацию о предполагаемом дефекте, не предложил своим клиентам надлежащий ремонт или бесплатную замену, а также компенсацию.

Кроме того, в нем говорится, что компания знала о проблеме из жалоб клиентов, внутренних записей и информации, полученной от дилеров.