Магдеев о поездке на СВО: «Наши военнослужащие кардинальным образом изменились»
Наиль Магдеев поделился деталями поездки в зону СВО на прошлой неделе: «После всех этих служебных командировок по-другому смотришь на жизнь. Вся эта суета, она бесконечная. Вот там жизнь по-другому воспринимается»
«Наши военнослужащие кардинальным образом изменились»
На деловом понедельнике мэр Челнов Наиль Магдеев поделился деталями поездки в зону СВО на прошлой неделе. Во главе с заместителем премьер-министра РТ и полномочным представителем РТ в РФ Равилем Ахметшиным и главой Тетюшского района Рамисом Сафиулловым делегация привезла более 50 т гуманитарного груза. Они посетили и Белгородскую область, где побывали в военном госпитале, встретились с мобилизованными республики и губернатором области Вячеславом Гладковым.
Для Магдеева это была первая поездка с марта, и от нее он остался под большим впечатлением. «После всех этих служебных командировок по-другому смотришь на жизнь. Вся эта суета, она бесконечная. Вот там жизнь по-другому воспринимается», — философствовал мэр.
Со многими бойцами мэр видится не в первый раз. Встречу не омрачила даже непогода: поле боя накрыли промозглый ветер, холода. «Погода ветреная, снега почти нет. Продувает при минус 9 градусах насквозь», — добавил Магдеев.
«За год, могу сказать, наши военнослужащие кардинальным образом изменились. С бойцами этой воинской части мы встречались в самом начале. И вот через год с лишним удалось опять с ними встретиться. Бойцы вспоминали нашу первую встречу, когда шло боевое слаживание, комплектование вооружением, необходимым оружием. Я увидел тех же самых командиров и рядовых, но могу сказать, что это совсем другие люди: возмужавшие, опытные, умеющие выживать в боевых условиях. Жить и служить, безусловно, выживать — это самая главная задача у воина. Поэтому специальная военная операция меняет людей, появился уже опыт, уверенность в разговоре», — рассказал Магдеев об изменениях бойцов.
Одним из животрепещущих вопросов оказался общественный транспорт — по нему пришло 183 обращения, что на 34% больше прошлогоднего показателя
Город потратит 250 млн рублей на субсидирование автобусных перевозок
Следом слово взяла руководитель аппарата исполкома Гульнар Ахметшина. В докладе чиновница рассказывала, на что же челнинцы жалуются администрации города. Одним из животрепещущих вопросов оказался общественный транспорт — по нему пришло 183 обращения, что на 34% больше прошлогоднего показателя. Это самый большой прирост на фоне остальных проблем. Людей интересовали изменения маршрутов и графика движения пассажирского транспорта, культура обслуживания пассажиров, оплата за проезд, организация перевозок в сады и огороды, транспортные сообщения в новых микрорайонах города.
«Что касается общественного транспорта: мы видим количество обращений. Там не только об отсутствии автобусов большой вместимости. Речь идет и о существующих маршрутах, на которых работают автобусы малой вместимости, на не соблюдение графика, о грубости со стороны о пассажирские перевозки во главе с Николаем Ивановичем Тятюшкиным. Здесь тоже, Илья Сергеевич (Зуев — первый заместитель РИКа, — прим.ред.), в вашей епархии. Понятно, что вы, как первый заместитель, не можете приобрести автобусы большой вместимости, но на тех маршрутах, где работают частные перевозчики, нужно разбираться», — высказался мэр.
Магдеев отметил, что большого числа жалоб на работу новеньких «НЕФАЗов» у челнинцев нет — только на микроавтобусы частного перевозчика. Их время подходит к концу, но, тем не менее, от «Пассажирских перевозок» требуют соблюдать обязательства по контракту. «Да, понятно, они завтра-послезавтра уйдут. Но это не говорит, что нужно уже сегодня выключать свет и сливать воду», — резмировал мэр.
В конце концов, подытоживая тему вымывания микроавтобусов, Магдеев рассказал, сколько потребуется городу на субсидирование больших автобусов. Сумма внушительная — от 150 до 250 млн рублей.
«На 2025 год мы будем иметь минимум 200-250 автобусов и обеспечивать ими все маршруты. Понятно, что это потребует дополнительных субсидий из городского бюджета. Нашему трамвайному управлению в год выплачиваем субсидии на выпадающие доходы около 100 миллионов рублей. Если мы на все маршруты поставим автобусы в большой вместимости, выручки для нормального функционирования предприятия этой не хватит. Минимум 150-250 миллионов рублей субсидировать придется, так же как мы субсидируем трамвайное управление», — отметил градоначальник.
«За неделю сделали 1916 рейсов, 25 тысяч кубических метров снега вывезли. Так для сравнения: за ноябрь 2022 года было 503 рейса и вывезено 6740 кубических метров. Вот такие различия по месяцам, если сравнить»
Магдеев призвал удвоить количество снегоуборочной техники
Вниманием Магдеев не обошел и метель, которая днями ранее накрыла автоград. Городу пришлось нелегко: за несколько дней выпало почти 62 мм осадков — это 141% от нормы, а с 20 по 22 ноября произошло 96 ДТП (без учета оформленных по европротоколу). Сотрудники МУП «ПАД» работали ежесуточно, днем и ночью, дороги чистили более 150 единиц техники и 120 дорожных рабочих, привлекали дополнительные машины. Хотя и этого не хватило: на днях в ГИБДД Челнов заявили, что дорожные службы автограда некачественно выполнили свои обязанности по уборке снега. Сотрудники Госавтоинспекции обвинили коммунальщиков в содержании дорог в небезопасном для движения состоянии.
«За неделю сделали 1916 рейсов, 25 тысяч кубических метров снега вывезли. Так для сравнения: за ноябрь 2022 года было 503 рейса и вывезено 6740 кубических метров. Вот такие различия по месяцам, если сравнить», — рассказал в докладе первый замруководителя исполкома Илья Зуев. Увы, усилия, по крайней мере в первые дни, оказались недостаточными — так решили жители в социальных сетях. Работу МУП «ПАД» и автобусов «Горкомунхоза» не критиковал только ленивый. «Мы не ожидали, что снег выпадет зимой», — шутили тогда жители автограда о работе дорожников в соцсетях.
«Сегодня смотрел: Москву завалило, в 7 часов утра там 10-балльные пробки. Оказывается, даже в столице техники может не хватать в пиковое время. Пока еще никто не научился на лету снежинку ловить, даже в Москве. Я не говорю в течение суток весь снег вывезти, это невозможно. Но растолкать, расчистить, открыть проезды, хотя бы основные магистрали мы обязаны», — наказал исполкому мэр. Дорожникам предстоит удвоить количество снегоуборочной техники с помощью ресурсов городских предприятий. Ситуация нештатная, отмечал Магдеев, и решения от администрации ожидают соответствующие. Действовать нужно оперативно — скоро Челны вновь накроет метель.
«Группировку технических средств нужно не удваивать, а утраивать. Вот вы сказали по привлечению дополнительных более 100 единиц самосвалов, грузовой техники, уборочной техники, я думаю, что их должно быть не 100, а 200», — заявлил он, попутно спрашивая у начальника финансов есть ли у города на это деньги — ему ответили утвердительно.
Впрочем, на постоянной основе содержать 300-400 машин для МУП «ПАД» город не сможет. Расходы и без этого баснословные. «Только на уборку снега и вывоз из города мы в год порядка 500-600 миллионов рублей тратим. Полмиллиарда просто в никуда. На эти деньги можно было пару детских садов построить, но эти деньги идут на то, чтобы почистить улицы. Без этого никак. Мы живем в северной стране. Но и привлекать нужно», — сетовал мэр.
Какой же выход? Помимо временного увеличения парка техники, круглосуточная работа, даже в выходные, привлечение студентов-старшекурсников на очистку общественных пространств. А если же, обратился он к Зуеву, не хватает дворников, то «берешь в руки лопату и убираешь». А в это время в Нижнекамске уже объявили, что к уборке снега привлекают условно осужденных.