Stellantis et General Motors pris dans la guerre commerciale en Amérique du Nord

Sur le même thème

1. Activité en berne, chômage partiel... Un parfum d’inquiétude plane sur l’usine de Stellantis de Poissy

   DÉCRYPTAGE - La direction et les salariés de l’usine espèrent qu’une activité industrielle maintiendra les emplois, nouveau stade du PSG ou pas.

2. Alfa Romeo Tonale, changement de tonalité

   Le SUV italien du segment C évolue pour se revenir dans la course.

3. Outil de production, R&D, logistique... Pourquoi Stellantis investit 13 milliards de dollars aux États-Unis

   DÉCRYPTAGE - Le groupe automobile a beaucoup souffert en Amérique du Nord, et plus particulièrement aux États-Unis, ces derniers temps.

4. L’inquiétude des concessionnaires face au retour du leasing social

   DÉCRYPTAGE - Lors de son lancement, la voiture électrique à 100 euros a mis les distributeurs automobiles sous pression. L’édition 2025 redémarre le 30 septembre.

5. Nouveaux rappels de véhicules pour Stellantis aux États-Unis

   Le constructeur automobile doit faire face à une vague importante de défauts de fabrication.

6. «Nous devons rétablir la confiance des clients» : en perte de vitesse, Citroën repart en quête de son illustre passé

   DÉCRYPTAGE - Stellantis a confié le destin de la marque à un revenant, Xavier Chardon, qui dirigeait la division française de Volkswagen.

7. Auto : face à la concurrence asiatique, les fabricants européens de batteries sonnent l’alarme

   Pour la première fois, trois producteurs européens de cellules de batterie réclament d’une seule voix l’aide de l’Europe pour faire face à la concurrence asiatique.

8. Antonio Filosa et François Provost frappent fort pour leurs débuts chez Stellantis et Renault

   DÉCRYPTAGE - Avant même la présentation de leur plan stratégique, les patrons des deux groupes automobile ont pris des décisions radicales. Une façon de montrer qu’ils sont les nouveaux pilotes.

9. Non rentable à court terme, Stellantis renonce au développement de la conduite autonome

   DÉCRYPTAGE - Le groupe met sur pause le projet de déploiement de cette technologie sur les véhicules de ses marques, considérant qu’elle est trop coûteuse.

10. «Ce n’est pas une tempête qui va passer» : l’industrie automobile européenne joue sa survie

    DÉCRYPTAGE - Sur le Vieux Continent, les constructeurs souffrent du recul des immatriculations de voitures neuves. L’interdiction des ventes de véhicules thermiques en 2035 les handicape, et les Chinois sont à l’affût.