Астраханцы раскритиковали промежуточные итоги транспортной реформы
«Самоделкин» на синем автобусе
Факт очередной попытки ремонта местных дорог собственными силами зафиксировали недавно астраханцы – вот только в этот раз героем такого сюжета стал водитель нового автобуса, поэтому новость эта жителей каспийской столицы прямо скажем не обрадовала. И вполне понятно почему.
Напомним, в последние годы местные жители неоднократно инициировали аналогичные акции. Они засыпали выбоины на улицах города строительным мусором, обычной землей, камнями и даже застилали коврами. Но во всех случаях это были владельцы частных легковых автомобилей.
На минувшей неделе в сообществе «Астрахань online» появилась запись, на которой видно, как водитель синего автобуса привез с собой огромные кирпичи и в 6‑м микрорайоне стал закладывать ими грандиозные ямы.
Мера эта очевидно вынужденная. Сразу же после появления на астраханских улочках нового общественного транспорта, стали распространяться фото и видеосвидетельства того, как эти автобусы, даже большие – магистральные, страдают от местных выбоин.
Многие пользователи соцсетей благодарят водителя за проявленный «креатив», другие переживают, что ему могут вчинить штраф за самоуправство. Третьи считают, что подобные действия таят в себе опасность, поскольку эти кирпичи могут вылететь из‑под колес авто и нанести серьезные повреждения и людям, и транспорту. Но большинство автолюбителей сходятся во мнении, что ямы на дорогах все же опаснее, тем более для новеньких автобусов, которых Астрахань так долго ждала.
«Приезжайте к нам на вторую Астрахань, там такая же дорога, даже еще хуже. Уже два года такая дорога, новые автобусы жалко…», – подтверждают то, что проблема эта свойственна не только 6‑му микрорайону, пользователи соцсетей.
«Меняйте технологию работ»
Усилить ход работ на объектах дорожного строительства в областном центре потребовал на днях и глава региона Игорь Бабушкин. Губернатор проинспектировал процесс ремонта в районе Комсомольской Набережной и Лебединого озера и рассказал, что через соцсети получает массу жалоб от горожан. Вопросы у него возникли и к руководству города, и к подрядчикам.
В частности, обсуждалось качество ремонта автодороги на Комсомольской набережной, который осуществляется в рамках нацпроекта. Игорь Бабушкин указал подрядчику на несвоевременное начало ремонта. По контракту бригады должны были выйти с 1 апреля, но сделали это позже.
Кроме того, из‑за демонтированных по всей протяженности тротуара бордюров горожанам более месяца приходилось испытывать неудобства, буквально «ломать ноги». Губернатор предложил пересмотреть технологию выполнения работ и делать демонтаж и восстановление по частям.
– Я получил массу обращений в соцсетях о том, что после снятия старых бордюров новые не устанавливали больше месяца. Жители не могли пройти. Здесь очевидна вина подрядчика и надзорных органов, – подчеркнул Игорь Бабушкин и добавил, что долгое время ни город, ни подрядчики не приступали к полноценному выполнению работ, поэтому пришлось принимать кардинальные меры, не уточнив при этом какие именно.
Сейчас на ремонтируемом отрезке протяженностью 1,1 км рабочие уложили выравнивающий и верхний слои покрытия проезжей части, укладывают тротуарную плитку и устанавливают бордюры. Объект должен быть сдан к октябрю 2024 года.
Еще одна больная тема для Астрахани – обустройство остановочных пунктов. Один из первых павильонов должен появиться у Лебединого озера. Губернатор обратил внимание, что площадки под остановки необходимо полностью подготовить к началу процесса монтажа.
Надо выложить тактильную плитку для создания доступной среды людям с ограниченными возможностями здоровья, нанести дорожную разметку, установить знаки, урны. Всего в городе предстоит обновить 777 автобусных остановок, из них 519 – будут новыми. Эти работы должны быть выполнены с июня до сентября.
Но многие жители недоумевают: если остановку в том или ином месте планируется смонтировать только в сентябре, а старую к тому времени уже демонтируют, получается, что в самые жаркие месяцы пассажирам в ожидании транспорта негде будет укрыться от палящего солнца.
«В Астрахани за два дня все сломали, а делать 500 остановок будут больше года», «На Казачьем снесли каменные остановки с лавочками, теперь ничего нет. Дождь, снег, ветер – а укрыться негде!», «На тридцатке убрали хорошую большую остановку. Там очень много пассажиров, которые едут в села, и эта остановка как‑то спасала от дождя и солнца. А теперь что?» – такие сообщения заполонили астраханские соцсети.
Последние автобусы
Между тем городской этап транспортной реформы близок к завершению. Как сообщил ГКУ АО «Организатор перевозок» Астраханской области, осталось запустить всего 4 маршрута из 48. Маршрут № 29 «Центральный стадион – пр-т Бумажников» – 8 ед. малого класса; маршрут № 33 «Сквер Ульяновых – Астрахань-книга» – 6 ед. среднего класса; маршрут № 58 «Пр-т Бумажников – мкр. Пароходства» – 10 ед. малого класса; маршрут № 117 «Мкр. Юность – Красный мост» – 13 ед. среднего класса. 29‑й маршрут начнет работать уже 17 мая – ТС будут курсировать с 6.03 утра до 22.39 вечера.
Эта новость не может не радовать: ведь помимо того, что граждане ждут эти рейсы, многие просят организовать перевозки по маршрутам, не предусмотренным первоначальной схемой. Однако астраханцев сразу проинформировали, что оценка и дальнейшие изменения будут предприниматься только после запуска всей маршрутной сети.
Среди других претензий, которые пассажиры продолжают озвучивать в адрес перевозчиков – движение машин не по расписанию, в принципе недостаточное их количество. Также уже зафиксированы случаи, когда после оплаты проезда гражданам не выдавали билеты. В верифицированной группе регионального минтранса в соцсети «ВКонтакте» граждан просят сообщать в комментариях обо всех подобных инцидентах.
В заключение добавим, что всего на реализацию нацпроекта «БКД» в каспийской столице в этом году выделено 726 млн рублей, на ямочный ремонт предусмотрено еще 100 млн. По всему региону по «БКД» выделено 4,8 млрд, на эти деньги будут осуществлены работы в том числе и на 13 мостах.