✈️ ₽1 000 000 000 000 — столько Минпромторг хочет дополнительно потратить на развитие российской авиаотрасли

Ведомство рассчитывает сделать так, чтобы отечественные импортозамещенные самолеты не были бы штучным товаром и не стоили совсем уж безумных денег. Для этого и планируется вложить ₽1 трлн в их производство. Безусловно, это шаг в нужном направлении. В России, конечно, уже и создается своя линейка современных самолетов, но это не отменяет необходимости ускоряться.

Иначе к 2030 по части авиастроения рискуем не выполнить даже 50% заявленного плана. Власти рассчитывают, что за семь лет отечественный авиапарк пополнится более чем на 1 тыс российских лайнеров. При этом пока он все еще перегружен самолетами иностранного производства. При недостаточных темпах импортозамещения вырастает вероятность замены европейских лайнеров на те, что сделаны в КНР.

Китайский проект тоже динамично развивается. Там с серийным выпуском все не так все плохо, как у нас. Однако у самолетов из Поднебесной отсутствует свой двигатель. Для России это существенная проблема. Ведь по этой причине китайские самолеты нам могут просто не продать. Из-за риска вторичных санкций надеяться на КНР не только вредно для своего производства, но и есть вероятность остаться совсем без судов.

Сейчас как никогда российской авиаотрасли нужны реальные цели: дробление на этапы с конкретными и достижимыми показателями. Были бы не лишними также кооперации с компаниями из дружественных стран для ускорения процессов и возможного расширения рынка в перспективе.