Le constructeur aéronautique américain Boeing va supprimer 17.000 emplois, soit 10% de ses effectifs mondiaux et retarder d'un an la première livraison de son avion 777X, a déclaré vendredi son PDG Kelly Ortberg. Un mois après le début de la grève qui pèse sur ses finances, l’entreprise s'attend également à de nouvelles pertes considérables dans son activité de défense.
Dans un message adressé à ses employés, Kelly Ortberg a déclaré que l'entreprise devait redéfinir ses niveaux d’effectifs «pour s'aligner sur sa réalité financière» après qu'une grève d'environ 30 000 travailleurs de la côte ouest des États-Unis a interrompu la production de ses modèles 737 MAX, 767 et 777.
«Cadres, dirigeants et employés»
«Nous avons redéfini nos niveaux effectifs pour les aligner sur notre réalité financière et sur un ensemble de priorités plus ciblées. Au cours des prochains mois, nous prévoyons de réduire la taille de notre effectif total d'environ 10 %. Ces réductions concerneront les cadres, les dirigeants et les employés », précise le message de M. Ortberg. Les actions de Boeing ont chuté de 2,3 % en after-hours trading.
Le PDG a également indiqué que Boeing avait informé ses clients qu'il prévoyait désormais une première livraison du 777X en 2026, en raison des difficultés rencontrées par l’entreprise lors du développement, ainsi que de la pause des essais en vol et de l'arrêt de travail en cours.
Boeing, qui publiera ses résultats du troisième trimestre le 23 octobre, a déclaré dans un communiqué séparé qu'il s'attendait désormais à un chiffre d'affaires de 17,8 milliards de dollars, à une perte par action de 9,97 dollars et à un flux de trésorerie opérationnel négatif de 1,3 milliard de dollars.
«Bien que notre entreprise soit confrontée à des défis à court terme, nous prenons des décisions stratégiques importantes pour notre avenir et nous avons une vision claire du travail que nous devons accomplir pour restaurer notre entreprise », a ajouté M. Ortberg dans un communiqué.
La grève coûte 1 milliard de dollars par mois
Boeing mettra fin à son programme de transport de fret 767 en 2027, lorsqu'il aura achevé et livré les 29 avions commandés, mais a déclaré que la production du ravitailleur KC-46A se poursuivrait.
La conclusion d'un accord pour mettre fin à la grève est essentielle pour Boeing. L'agence de notation S&P estime que la grève lui coûte 1 milliard de dollars par mois et qu'elle risque de perdre sa précieuse cote de crédit.
Même avant le début de la grève, le 13 septembre, l'entreprise brûlait des liquidités alors qu'elle s'efforçait de se remettre de l'explosion, en janvier, d'un panneau en plein vol sur un nouvel avion, qui avait mis en lumière des protocoles de sécurité déficients et incité les autorités de régulation américaines à réduire sa production.