Beim Bau der neuen Isarbrücke zwischen Weidenweg und Schwarzenfeld läuft alles nach Plan.
Mittenwald - Kürzlich konnten südlich der im Mai provisorisch verlegten Fußgänger- und Radfahrerbrücke die für die neue Brücke benötigten Stahlträger auf die an den beiden Ufern einbetonierten Widerlager aufgesetzt werden.
Angeliefert wurden die vier jeweils 25,7 Meter langen und 10,5 Tonnen schweren Träger durch zwei 35 Meter lange Spezialfahrzeuge der Firma Autohaus-Vermietung München (AKM). Für den Einhub der Fertigteile auf die vormontierten „Absenkkeile“ war der Kranverleih Oberland verantwortlich. „In der nächsten Woche werden dann die endgültigen Brückenlager eingesetzt“, erklärte Felix Lutz von der für die Tragwerksplanung und Konstruktion verantwortlichen Firma „Schwind Bauingenieure GmbH“ aus Mittenwald, „bis dahin liegen die vier Stahlträger auf den in den Widerlagern einbetonierten Absatzkeilen“.
Schritt für Schritt
Zuständig für die Bauausführung ist die Firma Rädlinger aus Windorf bei Passau. „Noch am Donnerstagnachmittag haben wir die angelieferten Stahlbeton-Fertigteile aufgelegt“, erklärt der für die Bauleitung verantwortliche Brückenplaner Johannes Moosbauer. „Diese dienen gleichzeitig als Schalung für den Brückenüberbau“. Als nächster Schritt ist die Anpassung der an beiden Ufern liegenden Straßenbereiche und die erforderliche Neuanbringung der Versorgungsleitungen („Sparten“) für Strom, Gas, Wasser und Abwasser vorgesehen.
„Eine Fertigstellung Ende November, Anfang Dezember ist realistisch“, so Andreas Reiser aus dem Mittenwalder Tiefbauamt, „und dies ist auch das Ziel der Marktgemeinde“. Das mit rund 2,9 Millionen veranschlagte Brückenprojekt wird von der Regierung von Oberbayern mit 50 Prozent gefördert. „Ich freue mich, dass wir so gut im Zeitplan liegen“, betonte Bürgermeister Enrico Corongiu (SPD), der den Einbau der vier Stahlträger vor Ort verfolgte. „Ein besonderes Lob geht an alle an diesem Bauvorhaben beteiligten Unternehmen für die gute Zusammenarbeit“.
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