Рухнувшая подпорная стена на Адмирала Октябрьского в Севастополе отмечает первую годовщину

Свою первую годовщину отмечает подпорная стена на улице Адмирала Октябрьского (со стороны 1-й горбольницы), которая 25 ноября 2023 года в 8:20 не выдержала испытания севастопольским дождём и рухнула прямо на проезжую часть, зацепив проезжавший мимо троллейбус.

В честь такого события ForPost решил вспомнить, что ему предшествовало, а также чем запомнился год борьбы за восстановление конструкции.

Началось всё задолго до упомянутой даты.

В 2019 году закончился капитальный ремонт лестницы на улице Адмирала Октябрьского как раз по нечётной — «больничной» стороне по проекту ООО «Инжсервис». Причём подрядчик — питерская компания «Стройком» — с множеством запутанных объяснений несколько раз откладывала сроки сдачи объекта.

В результате рабочие, выложившие и верхнюю по склону подпорную стену гранитной мозаичной плиткой, повторили ошибку проектировщиков 80-х годов. Советские строители зацементировали нижнюю подпорную стену и обложили её гранитной мозаикой. Год спустя из-за скапливающихся вод стены вздулись, а плитка стала отваливаться, поэтому пришлось срочно прокладывать в стене дренажные отверстия.

Ремонт 2019 года не только не предполагал водоотводов в стене, но и не предусмотрел водосточного жёлоба, который препятствовал бы скапливанию на лестнице дождевой воды. Более того, рабочие вырубили росшие по склону деревья, корни которых поддерживали устойчивость склона и поглощали грунтовые воды.

После первого же ливня, прошедшего по окончании ремонта, дренажные отверстия сделали, а вот водоотведением, несмотря на неоднократные просьбы местных жителей, никто так и не озаботился.

Спустя четыре года, в июне 2023 года между лестницей и внешней подпорной стенкой начала расти длинная серьёзная трещина.

Тогда же департамент городского хозяйства впервые сообщил о разработке нового проекта реконструкции лестницы на Адмирала Октябрьского, которым, как стало известно через месяц, за 10 млн рублей занялась московская компания «Миртек». Проект должен был появиться к концу того же года.

Вскоре пешеходную лестницу со стороны 1-й горбольницы закрыли, проезжую часть сузили, нанесли временную разметку и пешеходный переход.

В связи с тем, что подпорная стена всё больше кренилась в сторону дороги и стала представлять реальную опасность для автомобилистов, в начале сентября под покровом ночи рабочие демонтировали её верхнюю часть.

Однако даже после этого оставшаяся часть подпорной стены продолжала наклоняться в сторону дороги, о чём неоднократно сообщали обеспокоенные жители. Тогда и.о. вице-губернатора Евгений Горлов поспешил успокоить горожан, объявив, что вопрос подпорной стены стоит в приоритете у городских властей и находится на особом контроле.

После этого чиновник не один раз бравурно отчитывался о ситуации с аварийным участком, а за два дня до обрушения писал, что подпорная стена отклонилась за 3 месяца максимум на 2,5 см . На место даже выехал замдиректора ГКУ «Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства» Алексей Зубарев, который пообещал, что через 2-3 дня стену накроют навесом для предотвращения накопления влаги внутри неё.

Не успели — стена рухнула, не дождавшись обещанной крыши, что привело к кадровым перестановкам, которые главного «куратора» стены Евгения Горлова почти никак не коснулись.

Тогда губернатором были перечислены причины обрушения стены, которые практически полностью повторили выводы экспертов, — замуровка дренажных труб, вырубка деревьев, отсутствие водоотвода сточных вод с территории больницы, некачественно выполненные подрядчиком противоаварийные работы.

Подрядчик был отстранён от проектирования и производства работ, а губернатор заявил, что будет определён новый подрядчик, который учтёт все ошибки.

Самое курьёзное в этой ситуации то, что контракт был расторгнут практически через год после анонсирования — 20 ноября 2024 года, — как раз с сегодняшнему юбилею. При этом новых контрактов по проектированию и восстановлению подпорной стены журналистам ForPost в материалах государственных закупок обнаружить не удалось.

Ранее глава департамента транспорта Станислав Таматаев, который стал новым «куратором» скандального объекта, заявил, что к этой работе планируют привлечь подрядную организацию «ВАД», которая занималась строительством «Тавриды».

Ну а чтобы стена не разваливалась дальше, на месте обрушения была установлена монструозная конструкция на металлических сваях. Поначалу она мозолила глаза горожанам, однако за этот год примелькалась и стала уже привычным элементом городского пейзажа.

Становится интересно, сколько еще годовщин отметит многострадальная подпорная стенка на Адмирала Октябрьского, если будет ремонтироваться такими темпами.

Ника Заринская