Принуждение к миру. День 1235-й (12.07.2025 г.) (perehvat)

Русский блогер Александр Харченко - откровенный мудак. Любитель давать советы из-за "угла".

Дроны рушат нашу логистику. Опорники в 5 км от фронта уже остаются без снабжения, и это при наличии густой листвы. Почему так происходит? Не смотря на широкий фронт, логистику мы прокладываем по асфальтовым дорогам, которых откровенно мало. Вокруг много лесов и лесополок, но подвоз несётся по асфальту. 

Александр предлагает носить БК в руках по лесополосам? Или что?

С какой скоростью будет передвигаться машина по бездорожью?

Летом нет никаких проблем проложить сотню альтернативных дорог, но наши инженеры откровенно халтурят.

Александр готов сесть за рычаги "трактора"? Под дронами? Которых там будет больше чем комаров в тайге когда укроповская разведка заметит инженерные машины.

Все противодействие дронам в основном строится на данных РЭР. Подвоз получает информацию о дронах только перед началом пути, а затем отправляется по маршруту. Через 3 минуты ситуация меняется и потом ты пролетаешь мимо горящих буханок.

А если подвоз получит информацию за час, у лучше за сутки до выезда, то типа ничего не поменяется?

Он ваще понимает что пишет? На чем строить противодействие если не на данных РЭР, гадалку пригласить или на кофейной гуще ?

Как я вижу организацию логистики?

Я художник, я так вижу.

Обширная сеть полевых дорог. Опорные пункты логистики располагаются в лесах на расстоянии 3-5 км друг от друга.

Которые ночью будут обрабатывать "бабки-ёжки" и прочие дроны с тепловизорами. А днем просто будут пасти каждую точку.

Причем это баран чуть ранее пишет "Опорники в 5 км от фронта уже остаются без снабжения, и это при наличии густой листвы" Он не помнит, не видит что написал только что?

Подвоз не должен полагаться на иконки и 20 км нестись в полном неведении. В опорных пунктах логистики водители должны получать информацию о всящих дронах и им должны помочь укрыться под листвой.

Это чудо не в курсе что дроны разведчики постоянно сменяют друг друга?

Грузы должны перебрасываться не от тыловой базы одним рейсом на опорник, а десятком маленьких бросков от точки к

точке. Доверить эту работу лучше роботизированным платформам.

Отличная мысль, а еще лучше доверить доставку БК терминатору Т-1000. Он лично сколько таких платформ купил?

Ну и точки должны быть прикрыть рэбом и бойцами с ружьями. Такие засадные команды показывают высокую эффективность в борьбе с оптоволокном. 

Здесь прям во всей красе. 

Если есть несколько асфальтовых дорог, то вдоль них можно устраивать засады. Трасса дронов примерно будет понятна.

А если , как он предлагает "москитную логистику" - на которой каждый раз пролетают укропы, то в каком месте поля будут засады? Под каждым кустиком? Сколько людей надо будет "высадить в засады" и опять-таки - как их снабжать?

Одним словом, для того чтобы снизить потери можно уже сейчас изменить тактику логистики. А сидеть на опрниках без снабжения - это грустно и опасно.

Великий мыслитель - Спиноза.

PS В "киевском плаче по дронам" заинтересовало "дроны с дезориентацией сигнала" - никто не знает что это такое?

И нахера нужны  "инфразвуковые системы" в борьбе с дронами?