Hyundai «купил» лояльность Трампа. Он инвестирует рекордные 21 млрд долларов в США на фоне ожидаемого введения пошлин.

Корейский автогигант потратит 9 млрд долларов к 2028 году, создав 14 тысяч постоянных рабочих мест и увеличив производственные мощности в США до 1,2 млн автомобилей. Ещё 6 млрд потратят на партнёрство с американскими компаниями в области ИИ и автономных автомобилей. За 5,8 млрд построят сталелитейный завод в Луизиане. Трамп определил корейские инвестиции как «деньги текут рекой, и мы хотим, чтобы так продолжалось и дальше». «Эти инвестиции наглядно демонстрируют, что тарифы очень эффективны», ― заявил Трамп в понедельник.

Президент США не отказался от введения повышенных тарифов на поставки автомобилей и завязанных на эту отрасль сталь и алюминий. Они могут вступить в силу уже в начале апреля. Мировой авторынок не знает, чего ждать от второго квартала года ― сейчас экспортёры пытаются как можно быстрее доставить свою автопродукцию в США. Дополнительную суету создаёт неопределённость ― возможно предоставление исключений для некоторых стран на основе взаимных пошлин. Сейчас действует одномесячное освобождение от пошлин на автомобили в рамках соглашения между США, Мексикой и Канадой. Возможны разные варианты выхода из политики торговых угроз. Например, гендиректор Mercedes-Benz призвал к взаимной отмене пошлин: сейчас ЕС взимает пошлину 10% на американские автомобили, а США на европейские ― 2,5%. Он заявил, что европейская автопромышленность нуждается в свободной торговле больше, чем американская.