Торговый представитель РФ в Индии Андрей Соболев: необходимо активнее наращивать экспорт высокотехнологичной продукции
ЕКАТЕРИНБУРГ, 9 юля, ФедералПресс. Россия и Индия обладают значительным потенциалом для наращивания объема торговли продукцией с высокой добавленной стоимостью. Об этом торговый представитель РФ в Республике Индия Андрей Соболев заявил в интервью «ФедералПресс» на площадке выставки ИННОПРОМ в Екатеринбурге.
«Все-таки в структуре российского экспорта преобладают сырьевые товары: это минеральное сырье, наша сельхозпродукция. Из 2,6 млрд долларов поставленных сельхозтоваров на удобрения приходятся 1,7 млрд. То есть это структура, которая нас абсолютно не устраивает при том потенциале двустороннего сотрудничества, который у нас имеется. Да, мы наращиваем поставки продукции с высокой добавленной стоимостью, но это происходит не теми темпами, на которые мы рассчитываем, и структура пока не соответствует нашему потенциалу», – отметил он.
По словам Андрея Соболева, в настоящее время прилагаются все усилия для изменения структуры экспорта и наращивания высокотехнологичной машиностроительной продукции, прежде всего – электротехнической, предназначенной для транспортного комплекса. В этой связи он привёл в пример проект, связанный с поставками в Индию электровозов.
«Но это пока начало нашего долгого пути по наращиванию поставок высокотехнологичной продукции в Индию», – добавил глава торгпредства.
Андрей Соболев сообщил, что Россия также заинтересована в товарах с высокой добавленной стоимостью и из самой Индии.
В целом он назвал товарооборот между двумя странами несбалансированным. По его данным, из 70 млрд долларов США взаимной торговли пока Индия поставляет на российский рынок продукцию на сумму всего 4,9 млрд долларов, остальной объем составляет экспорт из РФ.
«Это действительно растущий рынок, очень перспективный для российских экспортеров. Интерес представляет структура экспорта, но мы все-таки хотели бы гордиться несколькими другими фактами», – заметил Андрей Соболев.
Рассуждая по просьбе «ФедералПресс» о перспективах развития новых транспортных коридоров Север-Юг и Северный морской путь (СМП), торговый представитель РФ и Индии назвал их ключевыми проектами. Но есть и связанные с ними проблемы, которые необходимо решать, добавил он.
По словам Андрея Соболева, в отношении коридора Север-Юг проблемой является отсутствие единого центра консолидации грузов, бесшовного таможенного процесса их оформления, нехватки портовых перевалочных мощностей на Каспии, слабой развитностью транспортной магистрали на территории Исламской Республики. Но плюс состоит в том, что участники этого коридора понимают вызовы, которые перед ними стоят, и важность его развития.
«По подсчетам экспертов, использование этого маршрута по сравнению с традиционным морским путем через Суэцкий канал экономит 30 % средств и 40 % времени. И это не пустые слова, мы видим планомерное наращивание транспортировки грузов через этот маршрут ежегодно. Если мы в 2022 году поставляли около 19 млн тонн грузов, то в прошлом году показатель составил 27 млн тонн, а в этом году эксперты Минтранса России уже называют показатель, ориентировочный в районе 28 млн тонн. Это при всех тех недостатках, при всех барьерах, которые сегодня существуют, над которыми мы работаем. Бизнес крайне заинтересован в этом логистическом решении», – отметил собеседник.
«Крайне перспективным направлением», в развитии которого заинтересована не только Российская Федерация, но и зарубежные страны, включая Индию, Андрей Соболев назвал и СМП.
«Равно как и с коридором Север-Юг есть своего рода точки проблем, которые необходимо развязывать: наращивать ледокольный флот, развивать портовую инфраструктуру и прочее. В прошлом году при межправкомиссии России и Индии создана рабочая группа, посвященная конкретно СМП. В октябре прошлого года состоялось первое заседание, в июле текущего года – следующее заседание. То есть работа ведется и этот маршрут будет обязательно не только востребован, но и широко использоваться», – заключил он.
Ранее «ФедералПресс» рассказывал об уникальности судна, построенного в Калининграде для Индии.
Фото: ФедералПресс / Антон Федулов