АСТАНА, 25 сен — Sputnik. Впятеро увеличится пропускная способность участка Достык – Мойынты после завершения строительства вторых путей, рассказал директор филиала АО "НК "Қазақстан темір жолы" (национальный оператор железных дорог - прим.) – "Дирекция интегрированного планирования" Вадим Копылов.
Медиа-встреча с директором филиала АО "НК "Казахстан темир жолы" – "Дирекция интегрированного планирования" Вадимом Копыловым
Строительство стартовало в 2022 году, отметил спикер. По его словам, линия сможет пропускать до 60 пар поездов в сутки - до этого линия была рассчитана на 12 пар поездов.
"В 2024 году, несмотря на строительные работы, перевозки из Китая достигли рекордного уровня — 32 млн тонн, что в 4,5 раза превышает показатель десятилетней давности", - подчеркнул Вадим Копылов.
Он добавил, что контейнерный транзит также демонстрирует устойчивый рост: за 10 лет направление КНР – ЕС – КНР увеличилось в 12 раз, а транскаспийский маршрут (ТМТМ) — в 21 раз.
"Объем перевозок между Казахстаном и КНР за 8 месяцев 2025 года вырос на 10% к аналогичному периоду 2024 года и составил 23,2 млн тонн", - отметил спикер.
Он добавил, что с вводом вторых путей на участке Достык – Мойынты перевозки из КНР могут достичь 35 млн тонн уже в 2025 году, включая экспорт руды, металлов и продовольствия, а также транзитные грузы по маршрутам Восток – Запад и Восток – Центральная Азия.
А интеграция проекта с портами Каспия и коридором ТМТМ укрепит позиции Казахстана как ключевого евразийского транспортно-логистического хаба.
Говоря о развитии инфраструктуры, Копылов напомнил, что в Алматы запустили терминал "Жетысу" мощностью 115 тысяч ДФЭ в год. Этот терминал построили всего за 88 дней.
А в порту Актау запущена первая очередь контейнерного хаба мощностью 240 тысяч ДФЭ.
Международная сеть расширяется за счёт терминалов в Китае, Беларуси, России и на Каспии, добавил он. В планах компании — новые площадки в Азербайджане, Венгрии, Румынии и Грузии.
По проектам, связанным с Россией, глава "Дирекции интегрированного планирования" рассказал: между странами есть 9 железнодорожных стыков, и через них проходит 65 поездов в сутки.
Железнодорожные операторы договорились на 30% увеличить число обмена поездов - до 85-90 поездов.