Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы. Первые 7000 тонн металла для ВСМ сварят в Петербурге

Тысячи тонн металла для высокоскоростной магистрали привезли в Петербург. Здесь из них сварят более крупные участки будущей стратегической железной дороги.

Как сообщила пресс-служба РЖД, 28 августа в Петербург доставлена первая партия рельсов для высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва - Санкт-Петербург". Речь о 7000 тонн продукции металлургической компании "Евраз", которую привезли на станцию Предпортовая в Петербурге. 

"На рельсосварочном предприятии группы "Синара" 100-метровые рельсы будут сваривать в 800-метровые плети (элементы большого размера, подвергнутые термической обработке - ред.)", - говорится в сообщении РЖД.

На место укладки готовый материал доставят специальным железнодорожным транспортом. 

Для первого этапа высокоскоростной магистрали "Москва - Петербург" планируют использовать больше 160 тысяч тонн рельсов, уточнили в РЖД.

Ранее сообщалось, что начались испытания контактной сети первого этапа ВСМ. 

Общая протяженность новой железной дороги составит 679 километров. Из Москвы в Санкт-Петербург можно будет добраться за 2 часа 15 минут. Из Великого Новгорода до Петербурга - менее чем за 29 минут. 

Инвестировать в строительство намерены шесть российских регионов, по территории которых пройдет железная дорога. Кроме Ленинградской области это Санкт-Петербург, Москва и Московская область, Новгородская и Тверская области. В 47-м регионе будет одна станция - Жаровская, ее доля в общем трафике не превысит 0,1%. 47news ранее побывал в деревне Жары, где и планируется остановка. О том, что думают местные, можно прочитать в материале по ссылке. К слову, на презентации проекта ВСМ на ПМЭФ-2025 станции Жаровская не нашлось места в визуализации РЖД.