Ульяновский моторный завод в этом году отмечает свое 80-летие. Первой продукцией предприятия в далеких 40-х годах стали малолитражные двигатели серии Л («Ленинец»), которые разрабатывались для привода электрогенераторов, компрессоров и насосов, но нашли применение и в качестве лодочных моторов. В 50-х годах завод освоил выпуск поршневой группы для грузовиков ЗИЛ -130, а в конце 60-х стал производить двигатель УМЗ для УАЗов, а позже и для горьковских «Газелей» и «Соболей». И это не считая лодочных «Ветерков», на которых рыбаки в советское время гоняли свои моторки и по Волге, и по Оке, и по Оби с Иртышом. В последние годы Ульяновский моторный освоил выпуск современных и надежных двигателей, отвечающих европейским экологическим стандартам. В первом полугодии нынешнего года УМЗ произвел более 21 тысячи двигателей для легких коммерческих автомобилей, что на 13 процентов больше, чем за тот же период прошлого года. Таким образом, Ульяновский моторный завод соответствует региональному тренду на увеличение индекса промышленного производства. По этому показателю Ульяновская область занимает лидирующие позиции в общероссийском рейтинге. На минувшей неделе ульяновский губернатор Алексей Русских обсудил с руководством УМЗ планы дальнейшего развития предприятия, включая инвестиционный проект по модернизации бензинового двигателя Evotech, а также переоснащение производства новым оборудованием. По словам главы региона, руководством компании полностью выполняются договоренности о поэтапном росте зарплаты. Ранее вопрос о своевременной индексации заработной платы при участии властей Ульяновской области был решен на УАЗе и на других предприятиях региона. Ульяновский мотор наравне с общеизвестным брендом УАЗ и тяжелыми транспортными лайнерами ИЛ давно стал визитной карточкой приволжского региона, который сегодня, несмотря на все трудности и вызовы, демонстрирует успехи развития.