Краснодар вернулся на карту авиаперелётов России: расписание, цены и перспективы

После трёх лет молчания взлётная полоса международного аэропорта Краснодара вновь ожила. С 11 сентября воздушные ворота Кубани официально открыты, а первый рейс из Москвы приняли 17 сентября. О том, как изменился аэропорт за время простоя, какие рейсы и по каким ценам уже доступны, и как возобновление полётов взорвало туристический рынок юга России — в обзоре ИА KrasnodarMedia.

Простой на взлете

Аэропорт Краснодар — крупнейший транспортный хаб юга России и занимает 9-е место по пассажиропотоку среди всех аэропортов стран. В 2021 году он обслужил рекордные 5,03 млн пассажиров, превысив доковидный уровень на 7,7%. Работало более 40 компаний, выполняя рейсы в 41 город России и 17 стран. Запреты на полёты ввели 24 февраля 2022 года из соображений безопасности. С тех пор в воздушной гавани шла внутренняя подготовка к возобновлению работы.

За закрытыми дверьми

Несмотря на введенные ограничения, компания продолжала трудиться, набирать сотрудников, проводить ремонтные работы.

— Весь период ограничения полётов мы продолжали поддерживать высокую укомплектованность кадрового состава. Сотрудники обладают необходимыми навыками благодаря регулярным тренировкам, обучениям и стажировкам в действующем аэропорту Сочи, — сообщили информагентству в пресс-службе "Аэродинамики".

Для подготовки инфраструктуры использовали период временного закрытия. Отремонтировали дополнительную рулёжную дорожку, фасады терминалов, привокзальную площадь и парковку. Площадь адаптировали для нужд маломобильных пассажиров, установили новые элементы навигации. В зоне вылета появилась зона fast track (ускоренное прохождение предполётных формальностей — прим. ред.). Также на стойках регистрации появились услуги по продаже дополнительных сервисов — как у авиакомпаний, так и у аэропорта.

На поддержку водушной гавани и персонала с 2022 по 2024 годы из федерального бюджета выделили почти 3,9 млрд рублей. За 2025 год прошло два крупных этапа набора сотрудников — в январе разместили больше 100 вакансий, в августе — более 60. 

Воздушный старт

На первом этапе возообновления полетов ограничение по взлетно-посадочным операциям, согласно решению межведомственной комиссии, созданной на базе Росавиации составит 5 взлетно-посадочных операций в час, а график работы с 09.00 до 19.00, что позволяет выполнять до 50 рейсов в сутки. С самого старта четыре авиакомпании уже объявили о начале продаж билетов. Ещё четыре — прорабатывают маршруты. Среди них: Nordwind рассматривают запуск рейсов из Казани зимой, Уральские авиалинии и Smartavia формируют расписание. Кроме того, ИА KrasnodarMedia выяснило, что к выполнению полётов планирует приступить NordStar в октябре.

— Мы рассчитываем, что до конца года, работая в текущем регламенте, сможем обслужить более полумиллиона пассажиров, — сообщили в пресс-службе аэропорта.

Расписание и цены 

Российские направления

"Аэрофлот"

• Москва — рейс первый с 17 сентября, действует 1–3 раза в день, затем до 5 раз в сутки. Минимальная цена билета — от 10 451–16 118 руб. по агрегаторам и местам сообщений. Текущий спрос может привести к стоимости билетов до 19–22 тыс. руб. на первое свидание.
• Санкт-Петербург — с 19 сентября, ежедневно. Минимальная цена от 14 903 — 17 840 руб.
• Екатеринбург — с 27 сентября, 3–4 раза в неделю. Цена от 10 500 — 15 837 руб.
• Красноярск — с 27 сентября, 3–4 раза в неделю. Билеты открыты, но на первые рейсы билеты распроданы, далее от 16 976–19 614 руб.
• Уфа — с 27 сентября, минимум 2 рейса в неделю. Цена от 8 026 — 13 803 руб.
• Казань — с 28 сентября, 3–4 раза в неделю. Цена от 12 273 — 20 210 руб.
• Новосибирск — с 28 сентября, 1–2 раза в неделю (иногда с пересадкой в ​​Ростове-на-Дону). Цена от 15 280 — 23 230 руб.
• Частота : Москва — 1–3 рейса в день (позже до 5); Петербург — ежедневно; Екатеринбург и Красноярск — 3–4 в неделю; остальные — 2–4 рейса в неделю.

"Победа"

• Москва — с 19 сентября, от 7 000–9 999 руб. ежедневно.
• Санкт-Петербург — с 26 сентября, от 9 499 руб.
• Ключевая формула — базовые тарифы "Победы" дешевле, но стоят без багажа; количество рейсов меньше, чем у "Аэрофлота" (раз в неделю/ежедневно).

S7 Airlines

• Москва — с 12 октября, от 7 713–9 800 руб. , 1 рейс в день (или ближе к октябрю — 3–4 в неделю). Есть тарифы и до ~12–13 тыс. руб. руб. на дату.
• Новосибирск — с 26 октября, минимальная цена от 21 000 руб.

Международные рейсы

"Аэрофлот"

• Стамбул — с 26 сентября, ежедневно. Отправление из Краснодара 12:00, прибытие в Стамбул 14:10. Цена от 17 170 руб.
• Ереван — с 26 сентября, ежедневно. Цена от 6 925–8 215 руб. (первая дата), далее от 12 000 руб.
• Дубай — с 8 октября, два раза в неделю (среда, воскресенье), цена от 24 050 руб.
• Продажа этих рейсов, согласно последним сообщениям, открыта.

"Азимут"

• Стамбул — с 24 сентября, билеты от 11 545 руб.
• Ереван — с 24 сентября, от 6 965 руб.
• Тбилиси — с 23 сентября, цена от 11 345 руб.
• Дубай — с 26 сентября, билеты от 16 835 руб.
• Анталья — с 27 сентября, цена от 10 945 руб.
• Самарканд — с 25 сентября, цена от 18 069 руб.
• Частота рейсов — обычно 2–3 раза в неделю, кроме популярных (Стамбул, Ереван) — ежедневно или почти ежедневно.

Важно. Наиболее актуальные цены уточняйте на официальных сайтах перевозчиков.

Октябрь станет одним из самых популярных месяцев для полётов в кубанскую столицу. По данным туристических агрегаторов, билеты на первые рейсы раскупаются заранее. Стоимость на популярные направления: Москва — Краснодар, может достигнуть от 37 000 до 50 000 рублей. При этом, когда нет большого спроса, билет стоит от 11 000 до 15 000 рублей.

Федеральная антимонопольная служба России включила Краснодар в еженедельный мониторинг цен по 150 популярным направлениям, чтобы отслеживать цену авиабилетов. 

Туристический бум

С открытием воздушных ворот в крайцентре вырос интерес к поездкам по региону. По данным Ассоциации туристических агрегаторов, число поисков по Кубани увеличилось в 3–4 раза. 

"Россияне меняют планы на осенние поездки — возобновление работы аэропорта Краснодара вызвало всплеск самостоятельных бронирований гостиниц в регионе", — отметил директор ассоциации Александр Брагин в разговоре с ТАСС.

Как рассказали ИА KrasnodarMedia выяснил в пресс-службе аэропорта, возвращение прямых рейсов положительно повлияет на туристическую отрасль всего Юга России.

— Безусловно, данное событие позитивно скажется на развитии туризма не только в регионе, но и в целом на юге страны. Кто-то отказывался от перелётов из-за сложной логистики, кто-то сокращал число поездок. Сейчас для туризма, как курортного, так и делового, преград нет. Краснодарский край — всесезонный курорт, — высказались в организации.

По данным "Яндекс Путешествий" (12+), бронирование жилья в крае с 11 по 15 сентября выросло в 1,2 раза, а по Краснодару — в 1,5. Внимание повысилось и к Адлеру, Туапсе, Новороссийску, Ейску и соседнему Крыму. По словам генерального директора аэропортового холдинга "Аэродинамика" Алексея Старостина, комплекс готов обслужить до 500 тысяч пассажиров до конца года. А управляющий директор аэропорта Дмитрий Кириченко отметил, что помимо расширения географии полетов, в начале 2026 года будут готовы перейти на круглосуточный режим работы.

Импульс для инвестиций

Эксперты ИА KrasnodarMedia считают, что данное событие не только поддержит внутренний туризм и улучшит деловую логистику, но и повлияет на стоимость недвижимости.

— С точки зрения общего тренда открытие прямого авиасообщения с Краснодаром — безусловный позитив. Краснодарский край является главным направлением для внутреннего туризма, — отметил кандидат политических наук Павел Марышев. — В рамках концепции "импортозамещения" турецких и египетских побережий российскими аналогами курорты Краснодарского края играют ключевую роль.

Доктор права НИУ ВШЭ, адвокат Вячеслав Плахотнюк считает, что восстановление аэропорта необходимо не только для туристов, но и для бизнеса. Он добавил, что реконструкция объекта требует времени.

— Столица края нуждается в этом (запуске аэропорта — прим. ред.), и дело не только в интересах туристов и отдыхающих, но и в предпринимателях, деловых людях и крупных бизнесменах, для которых командировка в Краснодар при нерабочем аэропорте превратилась в настоящую пытку. Это тормозило инвестиции, — рассказал Плахотнюк.

Положительную оценку новости дал и эксперт по недвижимости из Aman Group Муэд Доного, который подчеркнул, что участники рынка недвижимости уже наблюдают интерес к кубанскому краю.

— Это очень позитивная новость. По моим прогнозам, ожидается стабильный рост цен на недвижимость в течение года, который составит 10–15% для всего региона, включая Краснодар и Сочи, — заявил Доного, добавив, что возобновление рейсов поможет разгрузить сочинский аэропорт и даст более точную статистику по пассажиропотоку.

Читайте также по теме — Как новый аэропорт Краснодар изменит туризм и экономику рериона.