Diesel, électrique, hybride: Le Figaro a testé trois voitures différentes sur 1200 km entre Paris et Nice

Est-ce le bon moment pour franchir le pas et passer à l'électrique ? La question tourne en boucle dans la plupart des foyers. La réponse n'est pas définitive et elle dépend des besoins et des usages de chacun. Dans l'absolu, l'automobiliste n'a pas d'urgence à se convertir à la voiture « zéro émission ». C'est la réglementation qui pousse les constructeurs à vendre une part de plus en plus importante de véhicules décarbonés. En 2030, selon la norme Cafe (Corporate Average Fuel Economy), les constructeurs devront avoir réduit les émissions de gaz à effet de serre de leurs gammes de 55% par rapport à 1990. Une trajectoire ambitieuse qui impose pour la plupart des acteurs de réaliser la moitié de leurs ventes en électrique.