Я предлагаю тебе Алексей с первого вида иррациональную, но в конечном счете единственно верную теорию о том, почему это все происходит на Мосту.
Такой подход позволяет:
А. Изображать очень бурную деятельность;
Б. Формировать множество красивых отчетов;
В. Осваивать огромное количество денег.
Но самое главное, он полностью соответствует главному чиновничьему принципу «как бы чего не вышло». Подходить к вопросу, опираясь на интеллект и человеколюбие, у нас не принято
Мои многочисленные проезды через мост с гуманитарной помощью в виде дронов всегда сопровождаются одним и тем же забавным ритуалом. При виде дронов девушка-кондуктор на сканере бледнеет, пугается и начинает вызывать «начальника». Вдруг не велено.
Уставший «начальник» - молодой офицер приходит, смотрит, жмет руку и уходит заниматься своими делами. Одно и то же год за годом.
ЖИВОВZ
Telegram
ЖИВОВ Z
Собственно наглядный пример, когда вместо трезвого анализа угроз, включают "запрещалкина". Учитывая опыт атак на мост, его прочность, масса ВВ для нанесения критических повреждений должна быть не менее нескольких тонн, если взрыв сверху пролетов. Соответственно если отсечь легковые машины, которые в принципе не могут больше тонны ВВ провезти, и тщательно проверять лишь грузовики и фургоны, с грузоподъёмностью больше двух тонн, то внезапно окажется, что 90-95% этой пробки стоит зря. Тем более когда проверяют даже сумки, и бардачки. А при этом запасные колеса, бензобак, внутренние полости корпуса не проверяют. Кроме как профанацией такую процедуру не назвать. Как минимум 90% операций проверки избыточны и бессмысленных с точки зрения безопасности моста. Да и выполняются чисто формально, профессиональный диверсант/контрабандист спокойно обойдет эту проверку. Зато тратится миллионы человеко часов на полностью бессмысленное занятие, не имеющего никакого смысла. Просто потому что кому то проще снять с себя ответственность…