Пошлины толкают автомобильную отрасль Германии к переезду в США

Впрочем, у автомобильных и других компаний есть выход: если они не хотят платить пошлины, то могут перенести производство в США и экспортировать оттуда беспошлинно автомобили в Европу. По мнению немецкого эксперта Фердинанда Дуденхёффера, только из автомобильной отрасли Германии "переехать" на другую сторону Атлантики могут 70 тысяч рабочих мест. Тем более что немецкие производители там и так уже обосновались. Звание крупнейшего американского автоэкспортера, например, давно удерживает BMW: немецкий концерн производит в США почти 400 тысяч автомобилей и более половины из них отправляет за границу - в основном в Китай и на родину, в Германию. Другой немецкий автоконцерн, Volkswagen, заявил, что готов инвестировать в американскую экономику двузначную сумму в миллиардах долларов в обмен на снижение пошлин. Соответствующее предложение в США уже отправлено.