"Вполне может быть, что Банк России снизит ставку на 1-2%, и это будет новый толчок рынка, но оживление произойдет не сразу, а через 3 месяца. Скорее всего сентябрь и четвертый квартал будут закрываться на уровне 105-120 тысяч автомобилей в месяц при стабильном курсе рубля, в случае колебаний - ситуация может измениться.

В основном сейчас спроси на автомобили в среднем ценовом сегменте, на самые новые модели, которые вышли летом 2025 года, а также на машины компаний, которые смогли снизить существенно стоимость. Особое место тут у Belgee - они действительно становятся трендмейкером на рынке и начинают конкурировать с АвтоВАЗом.

Цены напрямую зависят от курса рубля. На автомобили, которые были завезены ранее будут продолжены программы поддержки и скидки, но ассортимент сократится пропорционально объемам продаж", - отметил он.

В то же время генеральный директор ГК АвтоСпецЦентр Андрей Терлюкевич уверен, что осенью можно ожидать постепенного восстановления рынка.

"Продажи в сентябре и октябре могут показать рост относительно июля, который пока стал рекордным месяцем в 2025 году, а в ноябре даже возможен рост к ноябрю 2024 года - впервые в этом году к аналогичному периоду прошлого года. Спрос будет на автомобили стоимостью до 3 млн рублей, а в случае ослабления рубля и в более дорогих сегментах.

Цены на новые машины скорее всего будут расти, так как с ростом продаж стоки будут снижаться, программы поддержек и скидки будут отменяться", - говорит эксперт.

Директор розничных продаж АГ "Авилон" Илья Петров отмечает, что осенью ежемесячные продажи окажутся на уровне 110-125 тысяч автомобилей в месяц.

"Основной вклад во взрывной рост продаж в июле внесли программы импортеров. С учетом продления программы льготного автокредитования и выхода большой денежной массы из депозитов с высокими ставками рынок вряд ли перешагнет отметку в 130 тысяч автомобилей в месяц. Возможно, это произойдет в ноябре-декабре", - рассказывает он.

Коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин настроен оптимистично. По его словам, осень 2025 года обещает стать важным этапом восстановления отечественного автомобильного рынка.

"После относительного спада весенне-летнего сезона ожидается некоторый подъем активности потребителей, особенно в условиях улучшения экономической обстановки и доступности финансовых инструментов поддержки приобретения автомобилей. Например, дополнительные средства в размере 10 миллиардов рублей, предназначенные для компенсации скидок в рамках программы льготного автокредитования, поступят банкам в ближайшие месяцы - ориентировочно в августе-сентябре. Важно отметить, что финансовые учреждения уже приступили к выдаче кредитов в пределах установленного лимита, используя собственные ресурсы", - говорит эксперт.

Он добавляет, что ключевыми факторами будут государственные меры поддержки, стабильность цен и заинтересованность потребителей в доступных и надежных автомобилях.

"Наиболее популярными окажутся отечественные бренды и китайские производители, способные предложить оптимальное соотношение цены и качества. Стоимость автомобилей останется предсказуемой, без значительных колебаний. Однако общее настроение рынка требует тщательного мониторинга и оперативного реагирования на любые внешние изменения", - заключает Житнухин.

Заместитель генерального директора ВТБ Лизинг по направлению автолизинга Александр Ганчев считает, что сентябрь-октябрь 2025 года станет выгодным периодом для приобретения автомобиля с учетом действующих льготных программ и вероятного снижения ключевой ставки на ближайших заседаниях Банка России.

"В это время также возможно появление дополнительных скидок и специальных предложений от автопроизводителей и дилеров, что создаст благоприятные условия для обновления транспорта как для частных лиц, так и для корпоративных клиентов", - отмечает он.

Темы и теги

Россия Авто/Мото