США устами агентства Bloomberg дают понять участникам нефтяного рынка, что следят за исполнением санкций и все видят. Осталось понять, насколько сильно это беспокоит упомянутых участников и какими карами реально грозят американцы.

Агентство сообщило, что первый танкер РФ под санкциями США перегрузил нефть у берегов Сингапура. В октябре «СКФ Приморье» попал под санкции Управления по контролю за иностранными активами Минфина США, после чего больше не загружал нефть около полугода. Однако в конце апреля танкер направился в Новороссийск и забрал груз нефти марки Urals, а затем отправился в рейс длиной 7,5 тыс. миль в место примерно в 70 милях к востоку от Сингапура. Вскоре после прибытия 900-футовый танкер, как это обычно бывает, выключил транспондер и исчез из системы автоматической идентификации.

Однако Bloomberg — люди ответственные, поэтому проверили спутниковые снимки и заявили, что установили на них процесс перегрузки нефти на другой танкер под названием Ocean Hermana — суда якобы были идентифицированы журналистами по их размерам, конфигурации палубы и окраске. Собственно, еще с 2022 года такие перевалки вокруг Сингапура стали обычным делом, тут строго говоря ничего нового — но в данном случае США дали понять, что в курсе ситуации и будут следить за дальнейшей судьбой груза.

Теперь всех волнует вопрос: разгрузится ли танкер, если да — то где (скорее всего в Китае), и последуют ли в таком случае меры со стороны американцев, и какие именно. Проще говоря — именно на этом случае весь мир увидит, с какими картами сидят за столом санкционеры в условиях, когда даже клубы морского страхования открыто говорят о том, что санкции не работают, а параллельная система морских грузоперевозок вовсю развивается.