SNCF : pourquoi l’augmentation des prix des TGV est loin d’être terminée

Réservé aux abonnés

SNCF : pourquoi l’augmentation des prix des TGV est loin d’être terminée

La SNCF indique devoir faire face à une augmentation globale de ses coûts l’an prochain, estimée à 7% pour l’activité TGV. olrat / stock.adobe.com

DÉCRYPTAGE - La SNCF prévoit une nouvelle augmentation des prix des TGV Inouï pour 2024, inférieure ou égale à l’inflation. Plus que jamais, SNCF Voyageur est prise en étau entre la nécessité de maintenir des prix attractifs et son obligation de financer le renouvellement du rail français.

Jean-Pierre Farandou a préféré jouer carte sur table. «Les prix des TGV Inouï augmenteront un peu» en 2024, a annoncé le PDG de la SNCF le 12 décembre dernier dans la matinale de France Info. «Pas plus que l’inflation», s’est-il empressé de préciser. Modérée ou non, cette nouvelle hausse des tarifs pourrait bien faire grincer des dents. Au cours de l’année écoulée, les tarifs des trains à grande vitesse ont déjà bondi de 5% en moyenne, sans compter le relèvement de 10 euros des plafonds de la carte Avantage opéré en septembre. Le gouvernement a bien concocté un «bouclier tarifaire» destiné à contenir la flambée des prix sur le rail, mais celui-ci n’englobera pas les TGV Inouï. Seuls les prix des trains Ouigo, l’atout «low cost» de la SNCF, et ceux Intercités seront gelés en 2024.

Sollicitée par le Figaro, la SNCF confirme…

Cet article est réservé aux abonnés. Il vous reste 90% à découvrir.

Vous avez envie de lire la suite ?

Débloquez tous les articles immédiatement.

Déjà abonné ? Connectez-vous