Introduit en 2018 sur les roadsters Interceptor et Continental GT, le twin parallèle tisse sa toile. Après un pseudo chopper Super Meteor l’an passé, puis un cruiser Shotgun au début de cette année, il anime désormais une version scrambler Bear et une déclinaison Classic, objet de cet essai. Elle sera commercialisée en France au printemps 2025 avec un tarif, c’est une bonne nouvelle, légèrement inférieur à celui des autres modèles 650 : de 7 090 € à 7 390 € selon la présentation. Inspirée de la 500 Twin de 1948, mère de toutes les Royal Enfield modernes, la Classic 650, comme la Classic 350 monocylindre avant elle, joue la carte rétro avec un art consommé de la mise en scène. De la visière de phare chromée au réservoir goutte d’eau, en passant par la selle suspendue, les pots saucisson ou les gros garde-boue arrondis, cela fleure le bon vieux temps. Le phare à LED, l’instrumentation digitalisée ou les freins à disque nous ramènent cependant au 21e siècle.
Vocation routière
Du cadre qu’elle partage avec les Super Meteor et Shotgun, la Classic s’en distingue par la dimension de ses roues (19 pouces à l’avant, 18 pouces à l’arrière) qui traduit une vocation plus routière. L’absence de protection contre le vent fait toutefois préférer les petites routes aux voies rapides ; on y apprécie la position de conduite droite, la tenue de route rassurante et le freinage qui l’est tout autant, en dépit d’un frein arrière un peu trop brutal. La large selle, dont la partie passager se démonte aisément, compense un peu le manque de moelleux des suspensions et se révèle suffisamment basse pour mettre facilement pied à terre en ville. Bien servi par une boîte douce et précise, le bicylindre fait apprécier sa souplesse et sa disponibilité à tous les régimes mais le manque de caractère et le bruit quelconque affectent les sensations.
Fiche technique
Moteur : Bicylindre parallèle à refroidissement air/huile, 648 cm3, 47 ch, 52 Nm
Transmission : Par chaîne, boîte 6 vitesses
Hauteur de selle : 800 mm
Réservoir : 15 litres
Poids : 243 kg en ordre de marche
Vitesse : Environ 160 km/h
Prix : à partir de 7 090 €