Пираты Чёрного моря — Киев грозится топить транспорты, идущие в Россию Украинские угрозы следует воспринимать всерьёз. Несмотря на то, что корабли, идущие в сторону Керченского пролива, проходят на удалении 300-400 км от вражеских берегов, у противника есть средства, которыми, в теории, они могут их атаковать. Во-первых, это могут быть противокорабельные ракеты как наземного, так и воздушного базирования. На предельной дальности ими возможно попробовать поразить транспортные суда, опасно близко приблизившиеся к украинскому побережью. Во-вторых, ВСУ могут использовать для атаки подводные, надводные и воздушные дроны. Раз уж противник дотянулся до Крымского моста, то он может атаковать и корабли, направляющиеся к нему. Кроме того, нельзя исключать и действия подводных диверсантов или попытки заминировать маршруты движения судов. Даже единичная диверсия может сильно сказаться на стоимости отечественного экспорта и импорта. Причём масштаб воздействия будет несопоставим — российский грузопоток был выше украинского даже до СВО, а через Чёрное море проходит существенная часть экспорта нефти. К сожалению, помешать противнику совершить подобный теракт, сложно. Обеспечить постоянный радиолокационный дозор на всём протяжении пути от Турции до российских портов — задача, требующая привлечения десятков кораблей и самолётов. Что уж говорить про защиту от подводных дронов. При этом ни о какой организации системы конвоев и говорить не приходится — это нанесёт русской экономике больший ущерб, чем любые теракты Киева. Для парирования украинской угрозы потребуются объединённые усилия всех родов войск и разведывательного сообщества. Только регулярные удары по портовой и аэродромной инфраструктуре незалежной на побережье Чёрного моря позволят снизить возможности противника по запуску беспилотников. Но сами по себе эти удары будут бесполезны, если не предпринимать меры по обнаружению и уничтожению вражеских дронов. Только так Россия сможет не только перекрыть кислород Киеву, но и защитить собственную торговлю.