275 млрд рублей государство потратило в прошлом году на ремонт автомобильных дорог по нацпроекту "Безопасные и качественные дороги".  Однако, без решения проблемы с тяжеловесным движением по автомагистралям эти расходы обречены на самовоспроизводство. На ремонт дорог не хватает еще 10 трлн, рассказали на форуме Trans Russia, обсуждая уход грузов с железной дороге на автомобильный транспорт. Тенденции не утешительные - грузы, которые должны переводиться по  железной дороге уходят к автоперевозчикам. Если объём перевозок грузов по железной дороге в 2024 году снизился на 4,2% (до 1,19 млрд тонн). То автоперевозки выросли на 8,3% (до 7 млрд тонн). И речь уже не только о контейнерах. Отток с жд в сегменте строительных грузов (на 14,5%), цемента (на 4,5%), металлолома (на 18,2%) и нефтепродуктов (на 1,2%). Все это увеличивает нагрузку на автодороги и бюджет. Учитывая, что и автомобильные, и железные дороги в ведении Минтранса, не лишним было бы разобраться, почему бизнес массово отказывается от услуг РЖД и идёт…