Мост на Сахалин: как жизнь на острове может измениться после строительства

Мост на Сахалин не просто инфраструктурный проект, а ключ к экономическому росту и повышению качества жизни на острове и в России. Решение о строительстве уже принято, и проект обещает увеличить объем внешней торговли, снизить стоимость жизни, стимулировать развитие новых производств и привлечь население. Большой материал опубликовали "Известия". Собрали самое интересное.

О проекте

Проект предусматривает строительство 600-километровой железнодорожной линии от Хабаровского края до Сахалина с 20-километровым мостом. Эта жд-линия интегрирует в железнодорожную систему Сахалина с БАМом и Транссибом.

Новый порт "МГР" на восточном берегу Сахалина будет служить точкой вывоза и ввоза грузов. Порт рассчитан на дальнейшее расширение для транзитных грузов из материковой части России и по Северному морскому пути.

Для создания порта выбрана просторная локация в Макаровском районе на берегу Залива Терпения площадью свыше 400 Га, что позволит размещать дополнительные терминалы для перевалки грузов под потребности грузопотока.

При этом уже на первом этапе порт делается глубоководным — до 19 метров с возможностью дальнейшего углубления, что позволит принимать крупнотоннажные суда.

Сочетание железной дороги и порта позволит интегрировать Сахалин в транснациональную торговлю, что кардинально меняет экономические перспективы строительства моста.

МТК "Сахалин": государственно-частное партнерство для глобального проекта

Проект МТК "Сахалин", включающий строительство железной дороги, моста и порта, оценивается в триллион рублей. Для уточнения стоимости и оценки окупаемости планируется реализация проекта в формате концессии между государством и инвестором - ООО "Многофункциональный грузовой район".

• Инвестор за 2-3 года проведет изыскания и проектирование, точно определит стоимость и ресурсы, исключив предположения о сверхдороговизне.

Что позволит реализация проекта?

• Оценить грузовую базу и генерируемые грузы, что откроет доступ к природным ресурсам Сахалина и Хабаровского края;
• Разработать новые месторождения и запустить производства;
• Увеличить налоговые поступления и грузопоток;
• Определить необходимую сумму инвестиций и участия государства.

Объединение в концессии расширения порта "МГР" и железной дороги позволит инвестору использовать доход от перевалки грузов для повышения окупаемости проекта.

• Тарифная политика будет поддерживать низкую стоимость перевозки грузов.
• Инвестор планирует профинансировать более половины затрат из внебюджетных источников, включая кредиты.
• Мост, железная дорога и порт останутся в собственности государства.
• Газпромбанк и ООО "МГР" рассматривают возможность партнерства, но проект требует поддержки государства.

Как проект повлияет на местных жителей?

• Снижение стоимости жизни: удешевит доставку товаров и строительных материалов, которые сейчас почти в два раза дороже, чем на материке.
• Улучшение жилищных условий: снизит стоимость строительства, что будет стимулировать ввод в эксплуатацию новых жилых объектов и привлечение населения.
• Повышение качества жизни: обеспечит постоянную связь с материком, снизит стоимость товаров, создаст новые рабочие места и улучшит условия жизни.
• Решает демографическую проблему: привлечет население на остров и обеспечит устойчивый рост численности населения.