Песошин подписал постановление о повышении стоимости проезда в метро – цена сравняется с наземным транспортом
Стоимость проезда в казанском метро поднялась до 43 рублей. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Татарстана Алексей Песошин. В пресс-службе МУП «Метроэлектротранса» «БИЗНЕС Online» сообщили, что точной даты, когда новые тарифы введут, пока нет.
В документе указано, что при приобретении единовременного билета за наличный и безналичные расчеты составит 43 рубля. Такую же сумму придется отдать при оплате банковской картой, столько же будет стоить провоз багажа. При оплате проезда транспортными картами на 100 и более поездок стоимость составит 33 рубля, на 1 поездку — 43 рубля.
Как нам рассказали в пресс-службе МУП «Метроэлектротранса», точной даты, когда новые тарифы вступят в силу, нет. Подписанное сегодня постановление сначала должны прислать предприятию и у него будет срок в 10 дней, чтобы ввести новые расценки.
Напомним, с 1 января в Казани стоимость проезда в общественном транспорте выросла до 43 рублей как при оплате картой, так и при оплате наличными. До этого решения билет стоит 42 рубля при оплате наличкой и 38 рублей при безналичном расчете.
Тем не менее, при оплате проезда в метро Казани у пассажиров до сих пор списывается 38 рублей вместо 43. В начале января в пресс-службе МУП «Метроэлектротранс» позднее введение тарифов объясняли тем, что оно происходит только после опубликования соответствующего постановления кабмина РТ.
«На наземном электротранспорте решение о повышении стоимости проезда принимается приказом госкомитета РТ по тарифам, а на метрополитене изменение тарифа занимает определенное время и меняется после опубликования постановления кабмина РТ», — рассказывали нам.
В госкомитете РТ по тарифам объяснили, что на увеличение тарифов повлияло повышение минимального размера оплаты труда (МРОТ), изменение индекса потребительских цен на 5,8%, рост цен на электроэнергию на 11,6%, учет эксплуатационных расходов для новых автобусов и троллейбусов, рост цен на топливо, смазочные материалы до 8%, рост затрат на техническое обслуживание, ремонт подвижного состава.