Съёмка медосвидетельствования на телефон: право водителя или нарушение

2:22

Почти 11,5 тысячи аварий в России за год — и все по вине нетрезвых водителей. Цифра, по данным ИА "ПромРейтинг", снизилась всего на 0,4% по сравнению с 2023 годом, то есть — почти не изменилась. За этими процентами — поломанные судьбы, разбитые машины и чьи-то жизни. Неудивительно, что медосвидетельствование остаётся приоритетом для сотрудников ГИБДД.

Можно ли отказаться от трубки и медучреждения

Как бы ни был пьян водитель, на практике он нередко отказывается и дуть в алкотестер, и ехать на анализ. Законно ли это? Да — но с последствиями.

"Водитель вправе отказаться от освидетельствования, но это автоматически приравнивается к признанию состояния опьянения", — поясняет Антон Палюлин, юрист и владелец бюро "Палюлин и партнёры".

Согласно ч.2 ст. 27.12 КоАП РФ, отказ от проверки приравнивается к факту опьянения. А значит — действует статья 12.26 КоАП: лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет и штраф 45 000 рублей. Так что отказ — не выход, а прямая дорога к административному наказанию.

А можно ли снимать, что происходит

Ответ — да. Снимать саму процедуру освидетельствования водитель имеет право. Это способ зафиксировать возможные нарушения и защитить свои интересы. Главное — не мешать процессу и не нарушать права других.

"Съёмка — законный инструмент защиты, особенно если водитель уверен, что инспектор или врач действуют некорректно", — уточняет Палюлин.

Видеозапись может быть принята судом как доказательство, но только при соблюдении условий: дата и время съёмки, отсутствие монтажа, связь с делом. Всё это укладывается в рамки статьи 25.1 КоАП РФ — право на защиту, включая сбор доказательств.

Отказ от теста — это не позиция, а признание. А вот камера в руках может оказаться важным аргументом, если права нарушены. В таких ситуациях главное — знать, на что вы имеете право, и не терять голову.

 

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.