Пример Свердловской области: успехи и проблемы вывоза автопокрышек в 2025 году

Так, в текущем году процесс наладили в Карпинске, Краснотурьинске, Волчанске, Ивделе и Североуральске. И, если в 2024 году отдельный контракт на вывоз старой авторезины имелся только у администрации Нижнего Тагила, то сейчас ее примеру последовали Нижнетуринский, Качканарский и Горноуральский муниципальные округа, а также МО Красноуральск. Однако вывоз шин с контейнерных площадок не решает вопроса их повторного размещения.

Автомобильные шины не относятся к твердым коммунальным отходам (ТКО). Складировать, транспортировать и утилизировать их вместе с ТКО запрещено на законодательном уровне.

Во всех случаях захламления площадок автошинами их приходится вывозить муниципальным службам и управляющим компаниям.

На севере Свердловской области есть муниципалитеты, где по данным мониторинга подобные нарушения в 2025 году не были выявлены ни разу. Размещения шин не зафиксированы в Новой Ляле, Сосьве, Верхотурье, Свободном. В Ивделе они выявляются крайне редко. Благодарим администрации округов за хорошую профилактическую работу, а жителей — за сознательность, — отметили в пресс-службе компании «Рифей».

Региональный оператор призывает всех автовладельцев ответственно относится к отходам, которые образуются в результате обслуживания личных транспортных средств. На севере Свердловской области автопокрышки принимают в шиномонтажах и даже некоторых автомагазинах.

За размещение автошин в местах накопления ТКО предусмотрены штрафы:

  • Для физических лиц в размере — от 2000 до 3000 рублей;
  • Для юридических лиц — от 100 000 до 250 000 рублей;
  • Для лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица — от 30 000 до 50 000 рублей.

Ранее мы не однократно сообщали о нарушении свердловчанами правил утилизации автомобильной резины. Так, по итогам с января по октябрь 2024 года было зафиксировано 905 случаев размещения шин на контейнерных площадках.

Единственный безопасный и законный вариант обращения с автопокрышками — сдать их на утилизацию специализированным компаниям. Шины относятся к четвертому классу опасности, легко воспламеняются и не поддаются биологическому разложению. Сжигать их также строго запрещено: при нагревании резина выделяет большое количество вредных веществ в окружающую среду.

Информация на этой странице взята из источника: https://tagilcity.ru/news/2025-10-09/primer-sverdlovskoy-oblasti-uspehi-i-problemy-vyvoza-avtopokryshek-v-2025-godu-5487855