В Штатах заповедником для беспилотных машин стала Калифорния. Там разрешения на испытания такого рода транспорта получили целых 38 компаний. Больше всего наездили Waymo, принадлежащая Amazon, Zoox, принадлежащая General Motors, Cruise, Apple и Nuro.
Все они уверяют, что автомобили-роботы имеют лучший послужной список по сравнению с водителями-людьми. Однако в Сан-Франциско хорошо знают, что эти машины также нарушают движение, резко останавливаясь или внезапно ломаясь, и создают аварийные ситуации.
Тем не менее, несмотря на возражения городских властей, регулирующие органы штата Калифорния прошлым летом дали двум компаниям - Waymo и Cruise - разрешения на работу в Сан-Франциско круглосуточного роботакси.
Но Cruise лишилась своих разрешений всего несколько месяцев спустя, после того как автомобиль с человеком за рулём сбил переходившую проезжую часть женщину и выбросил ее на дорогу автомобиля Cruise. Управляемый роботом автомобиль не смог обнаружить женщину под автомобилем и протащил ее со скоростью около 12 километров в час порядка 6 метров. Женщина получила серьезные травмы и провела в больнице несколько недель. Аварию до сих пор расследуют два федеральных агентства. А Cruise добровольно отозвала 950 своих беспилотных автомобилей по всей стране.
Прокурор Сан-Франциско также подал иск против государственной комиссии, которая разрешила в городе беспилотные такси Waymo и Cruise, несмотря на то, что это вызвало ряд “серьезных проблем” на улицах.
Наименьшие проблемы на данный момент вызывают машины-роботы, в которых присутствует человек, всегда готовый взять управление на себя.
Тем не менее в Штатах по прежнему находятся профессора-эксперты, которые уверяют, что большое количество автомобилей-беспилотников станет залогом безопасности на дорогах.