В Златоуст на время Кубка по биатлону запустят мультимодальный маршрут

На эти цели дополнительно направят свыше 359 миллионов рублей, что позволит обеспечить долговременный уход ещё для 475 нуждающихся, сообщили в региональном министерстве социальных отношений. Всего такой поддержкой будет охвачено больше 1 тысячи жителей области – ветеранов и инвалидов войны, участников СВО и членов их семей. «С этого года добавляется новая категория граждан – южноуральцы, которые состоят на надомном обслуживании в комплексных центрах социального обслуживания населения, и им необходима посторонняя помощь. Очень важно, что система долговременного ухода постепенно внедряется на всей территории Челябинской области», – отметила министр социальных отношений Наталья Лугачева. Сейчас система долговременного ухода внедрена в шести пилотных территориях, и Златоуста в их числе. В штате городского комплексного центра социальной защиты появились два десятка сиделок, которые по 4 часа ежедневно заботятся о 29 инвалидах и пожилых златоустовцах. Для последних эти услуги бесплатны.

Внешний вид объекта культурного наследия регионального значения приведут в порядок уже в этом году, и это может обойтись в 41 миллион 248 тысяч рублей. Начальная цена контракта обозначена на портале закупки.гоу. В списке обязательных работ - ремонт и реставрация крылец, козырьков входов, оконных и дверных блоков, фасадов, а также отмостки. Финальным этапом станет ремонт кровли. Былую красоту здание должно обрести к 1 декабря. По данным госкомитета охраны объектов культурного наследия Челябинской области, здание дворца культуры машиностроителей строилось на месте лютеранской кирхи с 1929 по 1935 годы. Первоначально возведённый в стиле конструктивизма дворец именовался «Дворец труда», но с вводом в строй появилось другое название - «Клуб “Машстрой”». Позднее появилось название «Клуб завода им. В. И. Ленина», с марта 1968 года - «Дом культуры», а в апреле 1975-го бывший клуб стал дворцом культуры. Стоит отметить, что в начале 1970-х здание изменили: демонтировали террасы на главных уличных фасадах; надстроили восточное крыло; скатную крышу заменили на плоскую с парапетом; частично заложили и заменили исторические оконные и дверные заполнения уличных фасадов. В двухтысячные фасад пытались отремонтировать. Но через некоторое время все усилия пошли насмарку из-за протекшей кровли.

Служба единого заказчика была бы логична как структурное подразделение Муниципального бюджетного учреждения «Капитальное строительство», считают участники депутатской комиссии по промышленности, предпринимательству и строительству. «Цель создания – снять с руководителей социальной сферы ответственность за непрофильные задачи, а именно, управленческую функцию и технический надзор при проведении капитального ремонта, реконструкции, - отметили в Собрании депутатов. - В распределении зоны ответственности между специалистами “Капитального строительства” и Службой единого заказчика приоритет предложено расставить в зависимости от сложности и видов работ. Финансовая точка раздела - стоимость работ до 1 миллиона рублей – функционал Службы единого заказчика, свыше – “Капитального строительства”». Как ранее сообщал «Златоуст.инфо», вопрос создания Службы единого заказчика дошёл до комиссии в начале декабря прошлого года. «Руководителям учреждений образования, культуры, спорта, не имеющим опыта в технических вопросах, сложно контролировать этапы проводимых работ», - отметили тогда в Собрании. Пожалуй, самым показательным подтверждением может послужить строительство биатлонного стадиона в Златоусте, которое сопровождалось скандалами и уголовными делами. Одно из них было возбуждено по статье «Превышение должностных полномочий». Прокурорская проверка показала, что реконструкцию лыжного стадиона со строительством биатлонного комплекса администрация Златоуста поручила непрофессиональному заказчику — муниципальному автономному учреждению дополнительного образования детей «Спортивная детско-юношеская школа олимпийского резерва № 1», основная цель которого — подготовка спортсменов, а не возведение крупных социально значимых объектов. Сроки появления Службы единого заказчика в Собрании депутатов не уточнили.

Проект планировки и межевания территории, а также сбор исходных документов для разработки необходимых для реконструкции бумаг, по данным портала закупки.гоу, обойдётся в 3 миллиона 374 тысяч рублей. Заказчик - филиал РЖД - Южно-Уральская дирекция инфраструктуры – планирует определить исполнителя 5 марта. Как ранее сообщал «Златоуст.инфо», реконструировать путепровод намечено в 2025-2026 годах. Разработку проектов оплатит инвестиционный бюджет ОАО «РЖД». Отмечается, что, помимо всего остального, исполнитель должен подумать и об организации движения во время реконструкции. Так, трамвайное движение планируется временно закрыть, а для автотранспорта предусмотреть схемы объезда. Железобетонный автодорожный путепровод на станции Златоуст длиной 77,6 метра был построен в 1955 году.  

Планы спила угрожающих упасть стволов рассмотрели участники депутаткой комиссии по городской инфраструктуре и жизнеобеспечению. По сведениям пресс-службы Собрания депутатов Златоуста, до конца июня в городе будут убраны 158 аварийных деревьев. Между тем, отметил председатель Собрания Алексей Карюков, следует не только уничтожать насаждения, но и высаживать новые, причём делать это сразу после спила. Это поможет сохранить «зелёную площадь» и снизить уровень шума и пыли. Сколько деревьев планируется высадить, и где они появятся, участники комиссии не уточнили.

В конце марта из Челябинска в Прикамье отправится туристический поезд. Пассажиры экспресса посетят Пермь и Кунгур, увидят старинные здания XIX века, услышат историю русского балета, узнают про солёные уши, пожмут лапу Пермскому Мишке, поднимутся на колокольню Тихвинского храма и спустятся в Кунгурскую пещеру. Ещё одно путешествие жители Златоуста могут планировать с 8 мая – в этот день в Челябинске сделает остановку для посадки туристов круизный поезд № 931/932 «Жемчужина Кавказа». Продолжительность поездки составит 10 дней. «Для путешественников поезд станет “отелем на колёсах”. Расписание продумано так, чтобы ночь они проводили в вагоне, а день посвящали экскурсиям, - сообщили в пресс-службе ЮУЖД. - Туристы посетят Черкесск, Нальчик, Грозный и Дербент, познакомятся с культурой и традициями регионов, увидят природные и архитектурные достопримечательности». В предлагаемом туристическом пакете - прогулка по побережью Каспийского моря, подъём на самую высокую горную вершину России и Европы – Эльбрус, посещение цитадели Нарын-Кала, горного озера Тубанлы-Кель. Впрочем, отмечают в РЖД, пассажиры могут спланировать и свою программу. Стоимость тура из Челябинска стартует от 45 тысяч рублей, дополнительная плата – 37 тысяч 420 рублей – потребуется за туристический пакет.

Всероссийский детский фольклорный конкурс «Истоки» в шестнадцатый раз прошёл в миасском государственном колледже искусства и культуры. Его участниками стали представители разных регионов России - от Петрозаводска до Салехарда и Красноярска. Среди них был и ансамбль «ЗлатО» детской школы искусств №2 Златоуста под руководством Любови Крутолаповой. Солисты и ансамбли исполняли фольклорные и народные песни перед профессиональным жюри. По результатам конкурса наши земляки стали лауреатами третьей степени. За рамками конкурсной программы эксперты поделились опытом с руководителями коллективов и наставниками. В этом году ведущими мастер-классов стали этномузыковеды, специалисты музея-заповедника «Кижи», преподаватели Петрозаводской государственной консерватории имени Глазунова, художественный руководитель Уральского государственного академического русского народного хора, директор Челябинского государственного Центра народного творчества, преподаватели Магнитогорской консерватории и колледжа искусства и культуры МаГК имени Глинки.