На первом участке второй линии казанского метро почти завершили проходку перегонных тоннелей. Об этом корреспонденту «БИЗНЕС Online» рассказал гендиректор «Казметростроя» Марат Рахимов. По его словам, сейчас остается пройти лишь небольшие тоннели.
«Мы сегодня закончили проходку всех основных перегонных тоннелей первого участка второй линии. Остается небольшие тоннели пройти под первой линией по 60-80 метров. Самое главное, что мы сделали, — раскрыли фронта для других работ», — сказал Рахимов. Он добавил, что тоннели пройдут под первой линией. Станцию Фучика с Дубравной соединит подземный пешеходный переход. Сейчас для вагонов строится соединительная ветка между первой и второй линией. Ее протяженность — 401 м, из них 126 уже пройдено.
Напомним, строительство первых четырех станций второй линии казанского метро завершат в 2027 году. Затем подземку продолжат строить в сторону Деревни Универсиады и РКБ, сначала пройдя под первой линией — на это время движение поездов в сторону «Дубравной» планируют остановить на месяц.
О вариантах размещения трех новых станций метро после 2027 года, сложностях работы на строящемся и следующем участке и в целом перспективах метрополитена читайте в эксклюзивном интервью «БИЗНЕС Online».