На дефицит топлива жалуются в регионах Дальнего Востока, а также в Крыму, Ростовской, Рязанской, Саратовской и Нижегородской областях. Но они касаются независимых АЗС. Их владельцы заявляют о том, что некоторые нефтеперерабатывающие заводы уже несколько недель не отгружают АИ-92 и АИ-95.
— Одной из основных причин сложившейся ситуации стал сезонный фактор, — объясняет главный редактор журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылев. — В последние годы у нас наблюдается определённый всплеск внутреннего туризма. И пока у нас активно его развивали, топливные компании оказались к этому не готовы. В прошлом году тоже была неоднозначная ситуация с топливом, поэтому некоторые компании сделали не такие большие запасы, т. к. им было дорого. Плюс ко всему не будем забывать о высокой ставке ЦБ, которая ограничивает кредитование. С учётом высокой стоимости кредитов биржевые трейдеры стали более аккуратно себя вести в плане закупок топлива.
Таким образом, пик туристического сезона спровоцировал спрос на топливо, что и стало ключевым фактором. Плюс не стоит сбрасывать со счетов нашу уже привычную головную боль — плановые ремонты НПЗ. А помимо этого, нам добавили внеплановых ремонтов из-за атак БПЛА. Все эти факторы совпали вместе, и получилось то, что получилось.
— АЗС крупных компаний входят в общую структуру бизнеса ВИНК (Вертикально интегрированная нефтяная компания), — объясняет Владимир Бобылев. — Они могут позволить себе глобально без ущерба общему бизнесу компании работать без прибыли какое-то время. Но другие сегменты бизнеса в это время продолжают зарабатывать. А что касается независимых АЗС, то это, как правило, их единственный бизнес. Они приобретают топливо у крупнооптовых продавцов и вынуждены ставить ценники на АЗС, которые обеспечат им рентабельность.
А поскольку у нас есть задача, чтобы цены на топливо не росли выше темпов инфляции, крупные компании могут волевым усилием «придавить» ценники на заправках. Независимые же АЗС этого себе позволить не могут, поэтому некоторые АЗС вынуждены «свернуть шланги» и приостановить работу.
К тому же до каких-то заправок топливо действительно не доезжает из-за определённых логистических проблем. Всё это вкупе становится причиной дефицита топлива, но глобально сложностей автомобилистам эта ситуация не добавит. И волгоградцам в целом переживать не стоит, однако важно понимать то, что происходит, и быть готовым, что где-то на частных заправках с наличием бензина могут быть проблемы.
