Арбитражный суд Кубани арестовал счета владельцев танкера "Волгонефть-212"

Сегодня, 22 августа, арбитражный суд Краснодарского края арестовал денежные средства и банковские счета компаний "Каматрансойл" — владельца танкера "Волгонефть-212" и "Кама Шиппинг" — фрахтователя судна, потерпевшего крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года. Об этом сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на определение суда.

Обеспечительные меры призваны гарантировать возможность реализовать прежнее судебное решение взыскать в бюджет государства суммы вреда Черному морю в размере 49 млрд 46 млн рублей.

Мера пресечения наложена и на все денежные средства, которые будут поступать на счета обеих организаций, а также на иные ценности, включая находящиеся во вкладах и хранящиеся в индивидуальных банковских сейфах и ячейках и счета в драгоценных металлах, говорится в решении суда.

Под арест попали любые материальные ценности и их движение, за исключением платежей по кредитным договорам с российскими банками, заключенным до принятия мер по обеспечению иска, кроме операций по выплате зарплаты работникам, уплаты налогов, сборов и штрафов, а также платежей, которые обеспечивают непрерывность текущей хозяйственной деятельности.

Ходатайство Черноморо-Азовского морского управления Росприроднадзора о наложении ареста на две компании суд удовлетворил частично: истцу отказано в удовлетворении просьбы в части запрета этим компаниям открывать новые банковские счета. Поскольку суд полагает, что это чрезмерно и воспрепятствует обычной хоздеятельности организаций.

Кстати, на 10 сентября назначено заседание арбитражного суда Пермского края по иску инспекции ФНС России о признании банкротом компании "Кама Шиппинг".

Напомним, в результате крушения танкеров с мазутом "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в Керченском проливе 15 декабря произошел разлив топлива, в море попали 2 400 тонн мазута. Власти ввели режим федеральной чрезвычайной ситуации и режимы ЧС регионального характера в Краснодарском крае, в Крыму и в Севастополе.

По заключению комиссий Ространснадзора, Минтранса РФ и Росморречфлота, капитаны судов и судовладельцы не выполнили ограничения по сезону судоплавания в морских акваториях, что и стало одной из основных причин аварий и экологической катастрофы.

ИА KrasnodarMedia ранее сообщало, что виновники мазутного ЧП должны выплатить 49 млрд рублей ущерба по решению арбитражного суда Краснодарского края.