Air France уходит из Орли

Air France закроет почти все регулярные рейсы из аэропорта Орли с апреля 2026 года и сосредоточится в своём основном парижском хабе – аэропорту им. Шарля-де-Голля.

Имеющиеся слоты группа AirFrance-KLM передаст лоукостеру Transavia, который уже сейчас летает из Орли по 121 направлению.

Интересно, что изначально Air France хотела уйти из Орли только к концу 2026 года, но сдвинула сроки на 8 месяцев раньше, объяснив это падением спроса на внутренние авиаперевозки и перераспределением пассажиропотока в пользу железной дороги (напомним, во Франции недавно законодательно запретили летать на короткие расстояния, а сеть действительно скоростных поездов TGV связывает практически все города, где есть аэропорты). Фидерные рейсы по-прежнему разрешены, но им место как раз в «Шарле».

Сохранятся лишь специальные рейсы на Корсику. Эти рейсы являются обязательными для Air France, так как французское государство регулирует авиасообщение с Корсикой, обеспечивая стабильную транспортную связь между материковой Францией и островом. Это связано с географической изолированностью Корсики и её зависимостью от воздушного транспорта, цены на этих направлениях (Аяччо, Бастия, Кальви и Фигари) регулируются государством, при этом Франция обязывает авиакомпании (Air France и Air Corsica) обслуживать определённые направления даже при низкой рентабельности и устанавливает минимальное количество рейсов в неделю для каждого маршрута.

В Орли и Марселе (крупнейшие направления для корсиканских рейсов) государство резервирует слоты специально для них, чтобы избежать вытеснения более прибыльными маршрутами. При этом Орли удобен для местных пассажиров (ближе к центру Парижа), что важно для жителей Корсики, часто летающих по делам.

Помимо Корсики, Air France сейчас летает из Орли в Марсель, Ниццу и Тулузу, а также заморские регионы: Фор-де-Франс, Пуэнт-а-Питр и Сен-Дени. При этом в Марсель, Ниццу и Тулузу также есть рейсы Transavia.

Илья Шатилин