«Раньше бы я вас сюда утром не повез, — сказал наш гид Василий, — когда мы, наконец, поднялись к стенам знаменитого кипрского православного монастыря Киккос. — Здесь очередь на вход была часа на полтора. А сейчас...». У стен монастыря пусто. Внутри — тоже немноголюдно. Это и понятно: день будний, службы нет, российских туристов сейчас на Кипре немного. Представитель редакции Profi.Travel Елена Комарова получила возможность по приглашению туроператора «Русский Экспресс» посмотреть, как живет туристический Кипр сейчас.

Внутренний двор монастыря Киккос

Конечно, поток паломников в монастырь Киккской иконы Божией матери, один их трех древнейших монастырей острова, не иссякает. Мир, покой — идеальная атмосфера для тех, кто пришел поклониться местным святыням, главная из которых — чудотворная икона Божией матери Киккской, по преданию, написана евангелистом Лукой. Но отсутствие российских туристов в православных монастырях, пожалуй, заметнее, чем в других местах острова.

Фрагмент современной мозаики Киккского монастыря, повествующей историю чудотворной иконы Божией Матери

Российских чартеров нет, что вместо них?

До 2022 года примерно 40% кипрского турпотока составляли туристы из России. Санкции Евросоюза закрыли дорогу российским чартерам. Сейчас из России до Кипра можно добраться на стыковочных рейсах, например, на перекладных через Ереван, либо со стыковкой в Кувейте.

Туристическая отрасль острова попыталась компенсировать недостающие объемы турпотока — и это в какой-то степени удалось. Появилась обширная полетная программа на лоукостере из Польши (несколько городов), увеличилось количество бронирований из Израиля, а также Армении. Сейчас заполняемость отелей, по информации принимавшей нас на Кипре компании, высокая. Пляжи, как и всегда в сезон, забиты под завязку.

Пляж лесного парка «Мыс Греко»

Однако российских туристов тут по-прежнему ждут. Причин несколько. Во-первых, конечно, чего греха таить, экономическая. Всем известно, что наши расстаются с деньгами на отдыхе куда охотнее, чем европейцы или израильтяне. А потому во всех курортных магазинчиках по-прежнему надписи на русском языке и русскоговорящие сотрудники.

Во-вторых, есть мнение, что греков жители южного Кипра воспринимают как родных братьев, а россиян, как и других православных, — как двоюродных. И это сложилось исторически.

Инвестиционные проекты меняют образ Кипра

Великий и могучий

Знатоки скажут: на Кипре и без туристов русских, а точнее, русскоговорящих, слишком много. И это действительно так. Желающие переехать к теплому морю из России находились всегда: и во времена СССР, и в  90-е, и позже, когда за инвестиции можно было получить кипрский паспорт, и сейчас...

Лимасол и вовсе прослыл «русским» городом. За последние годы цены на недвижимость там стремительно поднялись. Небольшая зарисовка: на прекрасной набережной курорта попросили сделать случайных прохожих фото — они говорили на русском. Фото вышло неудачным, через пару минут обратились к следующим — и они тоже говорили на родном для нас языке.

Марина в Лимасоле — современное мультифункциональное пространство: порт, развлечения, кафе и рестораны

Если честно, я с ходу не могу вспомнить другого такого зарубежного курорта, где так активно был бы в ходу русский язык. Гид (Василий Черных, Attica Holidays) поясняет: минимум треть населения может изъясняться по-русски. Даже в дальних деревнях обязательно найдется кто-то, кто понимает русский язык. Это — следствие многолетних связей между странами. На Кипре много смешанных браков с россиянами (вспомним про отношение к православию), чаще всего они формировались во время учебы киприотов у нас еще во времена СССР. Но отношения уходят еще дальше вглубь веков — в том же Киккосе бережно хранятся дары от русских царей, присланных с монахами.

Из ассортимента обычного мини-маркета на окраине Лимасола

Зачем ехать на Кипр сейчас

На этот вопрос я искала ответ все время пребывания на Кипре. При том, что время на дорогу на остров сейчас заметно увеличилось, а просто море и пляж можно найти и поближе... Однако у Кипра всегда были свои поклонники, которые предпочитали этот курорт всем остальным.

Во-первых, для наших туристов сегодня поездка на Кипр — пожалуй, один из наиболее простых способов почувствовать себя на европейском курорте. Хотя направление давно стало визовым, дают ее сравнительно просто, на оформление требуется около недели, пакет документов несложный.

Инфраструктура кипрских курортов — все эти милые ресторанчики, бары, сувенирные лавки, дома со стенами, заросшими бугенвиллиями — навевает воспоминания о Греции. Несомненное достоинство — длинные променады вдоль моря, как в Айя-Напе, или роскошные набережные с пальмами — как в Лимасоле.

Променад в Айя-Напе

Во-вторых, комфортная языковая среда и хорошее отношение к россиянам. Все это никуда не ушло, а знаменитое кипрское гостеприимство по-прежнему на высоте. Свежие морепродукты, местные вина на уютных винодельнях... Все это есть, и везде нашим рады.

В-третьих, конечно, это путешествие за смыслами. Кипрские монастыри и храмы хранят ценнейшие реликвии христианства. Культурные и исторические артефакты позволят совершить путешествие в историю. Это те вещи, которые нельзя почувствовать в отрыве от территории, а потому они будут притягивать вновь и вновь.

Мозаика VI века н. э. в церкви Ангелоктисти («построенная ангелами») в местечке Кити

«Туристы, которые сейчас едут на Кипр, это, как правило, те, кто привык за много лет отдыхать на острове и хочет вновь вернуться, чтобы погрузиться в атмосферу местного гостеприимства, — делится своими наблюдениями Анна Филатовская, директор по связям с общественностью туроператора «Русский Экспресс», который держит места на Кипр на рейсах авиакомпании Jazeera Airways через Кувейт. — Также едут те, кто скучает по былым временам, у кого на Кипре есть родственники, друзья, любимые места. Туры заказывают преимущественно на  7–11 ночей, размещение — в основном в отелях уровня 4–5*. По курортам предпочтения разные, выбирают примерно в равной пропорции Лимасол, Пафос и Айя-Напу с Протарасом.

Лагуна в отеле Adams 5*, Айя-Напа

Василис Павлу, директор принимающей компании Attica Holidays, отмечает, что в этом году туристов из России стало больше: «Очень радует положительная динамика. В этом году видим, что заявок стало больше как минимум вдвое, если сравнивать с показателями прошлого сезона, — рассказывает он. — Конечно, в том году у туристов были определенные опасения, состоится полетная программа или нет. Сейчас они знают — все в силе, все надежно, полетная программа стабильная, на Кипре все так же ждут и любят россиян. У нас много возвратных туристов, мы это видим по фамилиям. Бронируют любимые отели, заказывают экскурсии. Уверен, этот сезон будет еще успешнее прошлогоднего. Интерес к Кипру становится активнее, и мы этому рады. Ждем всех на Кипре!».

Забастовка, выражающаяся в замедлении работы авиадиспетчеров в Турции, теоретически завершилась, однако задержки рейсов продолжаются. Очередной виток протестов профсоюза HTK-SEN был запланирован на  3-14 июля, но ситуация не изменилась. В первую очередь это касается самых загруженных хабов, таких как аэропорты Антальи и Стамбула. Эксперты советуют учитывать возможное опоздание и, если речь идет о стыковочных рейсах, закладывать на пересадку больше времени.

Так, сегодня с почти пятичасовой задержкой вылетел из Антальи борт «Уральских Авиалиний» в Домодедово. Примерно на столько же задержался рейс этой компании во Владикавказ. На 8 часов опоздал и борт перевозчика, который должен доставить пассажиров из Екатеринбурга в Анталью, на 2,5 часа — из Волгограда. Были сегодня задержки и у других российских авиакомпаний, но менее значительные.

При этом некоторые перевозчики вылетают из Антальи даже раньше назначенного времени. Например, за 20 минут до официального отправления по расписанию самолет Red Wings стартовал в Уфу, также заранее был отправлен рейс Azur Air в Омск. Раньше на полчаса «Победа» улетела во Владикавказ. С иностранными авиакомпаниями так же: есть задержки, а есть рейсы, которые отправляются еще до назначенного по расписанию вылета.

Эксперты, с которыми пообщалась редакция Profi.Travel, напомнили, что забастовка касается всей Турции. Они отмечали, что были проблемы и в аэропорту Стамбула, который часто используется россиянами для транзитных рейсов. Сегодня, правда, там каких-то значимых задержек найти не удалось.

«Они вошли в какой-то график. Задержки рейсов есть, они носят непродолжительный характер, но могут навредить тем, кто летит со стыковками, — пояснил Profi.Travel эксперт близкий к турбизнесу и авиации. — Сейчас многие отправляются через Стамбул в Грецию, Болгарию, Испанию. Если билеты выписаны на разных бланках, используются разные перевозчики, стоит закладывать на пересадку больше времени. Если один билет, то авиакомпания, в случае опоздания на стыковочный рейс из-за задержки, доставит к месту назначения».

По словам источника, продолжаются ситуации, когда лайнеры вылетают из Европы вовремя, а в Турции садятся с часовой задержкой. Таким образом, вероятно, самолеты все же отправляют в зону ожидания. При этом, по словам эксперта, большая часть опозданий и на прилет, и на вылет составляет от 40 минут до 1,5 часов.

В любом случае, туристам, особенно если они летят в Анталью, стоит быть готовым к сбоям в расписании, заключают профессионалы турбизнеса. Подтвержденной информации об окончании забастовки в Турции нет, и рейсы продолжают задерживаться.

Несмотря на то, что официально забастовка длилась с 3 по 14 июля, многие представители турбизнеса Турции требуют ее прекратить. Об этом говорил советник президента Ассоциации туристических агентств (TÜRSAB) Хамит Кук. Он обвинил Средиземноморскую туристическую ассоциацию отельеров и операторов (AKTOB) и Турецкую федерацию отельеров (TÜROFED) в молчании о тех проблемах, с которыми сталкиваются туристы в аэропорту Антальи.

Председатель комиссии по торговле городского совета Алании, владелец транспортной компании DT Айхан Дору также подчеркнул, что из-за действий сотрудников аэропорта Антальи самолетам иногда приходилось кружить над хабом, а вылеты задерживались на несколько часов. Эксперт подчеркнул, что эта ситуация создает серьезные эксплуатационные трудности для перевозчиков и приводит к финансовым потерям. Трансферным компания сложно рассчитывать время, страдают и туристы. По его словам, у гостей, прибывающих в Аланию, уже были проблемы с наземным транспортным обслуживанием. «Мы требуем, чтобы действие по замедлению работы аэропорта Антальи было прекращено как можно скорее», — подытожил он.