Вторую ветку метро в Казани откроют не ранее 2028 года
Первую очередь второй линии казанского метро планировали открыть 30 августа 2027 года, но сегодня стало известно, что «дедлайн» изменился: проехать в новом вагоне по первому участку казанцы смогут не ранее 2028 года. При этом Гимаев отметил, что при увеличении финансирования сроки строительства могут быть существенно сокращены.
Вопрос о темпах строительства метро в Казани уже поднимался в августе 2024-го в ходе XXXI заседания Казгордумы. Тогда депутат Максим Леонтьев провел параллель между развитием метрополитена в двух столицах: если за 15 лет Москва значительно расширила свою подземную сеть, открыв 150 новых станций, то Казань за аналогичный период смогла открыть лишь 15 станций, что не соответствуют потребностям растущего мегаполиса. Как и Гимаев, глава минтранспорта Татарстана Фарит Ханифов ответил, что дело в нехватке средств.
Напомним, строительство второй ветки метро продолжается уже пять лет — в апреле 2020 года глава республики Рустам Минниханов дал старт проходке. Общая стоимость первой очереди составляет 47 млрд рублей. Из этой суммы 41 млрд рублей пойдет на строительство самих тоннелей и станций, а оставшиеся 6 млрд будут направлены на перенос коммуникаций из зоны строительства. За период с 2020 по 2024 год уже освоено 17 млрд рублей.
Всего на линии будет 12 станций, первая очередь охватит только четыре из них. Названия для станций выбирали сами горожане. В голосовании приняли участие более пяти тысяч человек. В результате были утверждены наименования «Зилант», «Тулпар», «100-летие ТАССР» и «Академическая». Интересно, что среди «отвергнутых» казанцами вариантов были «Дубравная-2», «Кул Гали», «Альберта Камалеева» и «Яратам».
В начале 2024 года стали известны детали оформления трех станций. Например, интереьер «Академической», которая появится на пересечении улиц Фучика и Завойского, будет оформлен в тематике ядерного реактора. Станция «Тулпар», которая появится возле торгового центра «МЕГА», порадует пассажиров детскими рисунками с изображением крылатого коня из тюркской мифологии. Для оформления станции были отобраны 50 лучших работ юных художников.
«Зилант» стилизуют под пещеру мифического существа: покрытие колонн будет имитировать чешую, а специальные панели создадут эффект подземной реки. У входа пассажиров будут встречать светящиеся декоративные элементы, напоминающие драгоценные камни.
Мэр Казани Ильсур Метшин подчеркнул значимость этого проекта для жителей города, отметив впечатляющие результаты работы подземки с момента открытия первой линии. Сначала власти следили за каждой прибавляющейся сотней пассажиров, сейчас же это миллионы человек. В текущем году метро Казани празднует 20-летие. В честь этого события станция «Авиастроительная» на время футбольного сезона 2025/26 получила новое название— «Рубин Авиастроительная». Реакция горожан на нововведение оказалась неоднозначной. Часть пассажиров поддержала креативную идею, однако нашлось и немало критиков.
