NASA продолжает подготовку сверхзвукового самолета X-59 к первому полету

На первые ходовые испытания, которые называются такси-тестами был выведен экспериментальный сверхзвуковой самолет НАСА X-59. Самолет прокатился по взлетно-посадочной полосе на низкой скорости, чтобы команда могла убедиться, что системы управления и торможения работают должным образом, 22 июля сообщает портал space.com.

«Затем НАСА и Lockheed Martin проведут высокоскоростные такси-тесты, в ходе которых X-59 разгонится почти до скорости взлета», — говорится в сообщении.

Соощается, что X-59 был спроектирован таким образом, чтобы летать быстрее скорости звука, не создавая при этом оглушительных звуковых ударов, которые обычно сопровождают сверхзвуковой полет.

30-метровый самолет имеет радикально вытянутую конструкцию, которая позволяет обойтись без лобового стекла. Вместо этого пилоты видят, что происходит впереди, с помощью системы камер с замкнутым контуром и поддержкой дополненной реальности, которую НАСА называет системой внешнего обзора, или XVS.

Испытания в режиме такси проводились на заводе № 42 ВВС США в Палмдейле, штат Калифорния. ВВС и их подрядчики используют этот завод для производства и испытаний засекреченных летательных аппаратов. X-59 разрабатывается компанией Lockheed Martin.

Некоторые из самых передовых военных самолетов США были в той или иной степени разработаны на заводе № 42, в том числе F-22 Raptor, B-2 Spirit и беспилотный разведывательный дрон RQ-170 Sentinel. На этом предприятии также собирались и тестировались космические челноки.

Ранее в этом месяце НАСА совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) провело испытания масштабной модели X-59 в сверхзвуковой аэродинамической трубе, чтобы измерить уровень шума, производимого самолетом.

Если предстоящие испытания X-59 пройдут успешно, НАСА вскоре проведет летные испытания, в ходе которых самолет пролетит над отдельными населенными пунктами, чтобы собрать данные о том, как более тихие звуковые удары воспринимаются на земле.