Правила ввоза автомобилей в Беларусь изменят. Для электромобилей дали отсрочку (обновлено)

Правительство внесло важные изменения в нормативно-правовую базу в сфере ввоза и эксплуатации транспортных средств на территории страны. Соответствующее постановление подписал премьер-министр страны, сообщает телеграм-канал «Правительство Беларуси».

Внесена корректировка существующих временных особенностей проведения оценки соответствия транспортных средств, предусматривающая для юридических лиц максимальное количество ввозимых из третьих стран в течение года в Республику Беларусь колесных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания и электродвигателями одного типа без получения одобрения типа транспортного средства

Отмечается, что изменения не затрагивают транспортные средства, ввозимые физическими лицами для личного пользования.

— Данная мера позволит создать условия для безопасного обращения электромобилей в Республике Беларусь, аналогичные условиям государств — членов ЕАЭС, а также будет способствовать насыщению рынка продукцией, соответствующей требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств №018/2011», — отмечается в сообщении.

Для плавного перехода дилерских компаний к ведению бизнеса с учетом новых требований по получению в республике сертификатов безопасности для транспортных средств в отношении электромобилей установлен переходный период, предусматривающий введение требований по получению одобрения типа транспортного средства для таких транспортных средств, начиная с 1 января 2026 года.

Представители автомобильного бизнеса ждали этих изменений

В свое время о проблеме ввоза в страну электромобилей из Китая высказался генеральный директор СЗАО «БелДжи» Геннадий Свидерский.

— Они проходят только сверку номеров и все. Но мы же знаем, что требования в Китае отличаются от требований, которые действуют по 18-му регламенту (имеется в виду техрегламент ТС «О безопасности колесных транспортных средств». — Прим. Onlíner). Я борюсь за то, что все должны получить Одобрение типа транспортного средства, — заявлял в мае руководитель завода.

В свое время мы спросили у представителей автомобильного бизнеса, что будет в случае, если импорт автомобилей без ОТТС ограничат. Некоторые игроки «серого» рынка озвучили свои опасения по поводу предстоящих изменений. Особенно обеспокоены те, кто связан со сферой электрического транспорта. Говорят, это приведет к резкому уменьшению количества предложений на рынке (и, соответственно, к росту цен).

Подробнее можно прочитать в статье: «Выбор сократится, а оттого и белорусы могут потерять интерес к электрокарам».

Из комментария Минпрома

В своем комментарии Министерство промышленности отмечает следующие преимущества Постановления Правительства от 8 июля 2025 года №372:

— создание условий для безопасного обращения электромобилей на территории Республики Беларусь, обусловленных необходимостью соответствия международным тенденциям и требованиям ЕАЭС;

— урегулирование процедуры ввоза транспортных средств для юридических лиц, что способствует развитию бизнеса и стимулированию инвестиций;

— повышение уровня экологической безопасности за счет увеличения доли электромобилей на рынке;

— обеспечение гармонизации требований с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

«Важно отметить, что постановлением не предусматривается введение дополнительных мер нетарифного регулирования, ограничивающих внутренний рынок Республики Беларусь. Данным нормативным правовым актом корректируется уже действующий в республике механизм реализации временных (до 31 декабря 2027 года) требований и порядка проведения оценки соответствия отдельных колесных транспортных средств», — также отмечено в комментарии Минпрома.

Когда заработает новый документ?

— Республика Беларусь делает шаг вперед к выполнению технического регламента Таможенного союза. Поэтому с момента вступления в силу постановления №372, начиная с 9 августа, начнется уже более подробный учет технических документов на ввозимые автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Таможенный регламент определяет партию до 150 единиц в год, то есть небольшая партия одного типа транспортного средства. На все остальное — крупный ввоз автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — необходима будет уже оценка соответствия требованиям транспортного средства, — приводит слова первого заместителя министра промышленности Андрея Конюшко БЕЛТА.

— Те, кто готов продвигать автомобиль и обеспечивать его дальнейшие гарантийные, постгарантийные сервисы, обслуживание, вынуждены будут перестроиться. Да, может быть, дилеры, которые просто привозили, продавали, могут и уйти с рынка, но крупные игроки перестроятся, в том числе потому, что предусмотрен переходный период, — отметил первый замминистра.

БЕЛТА уточняет, что для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания переходный период начинается с 9 августа, для электромобилей — с 1 января 2026 года.

Официальное опубликование

Постановление Совета министров Республики Беларусь от 8 июля 2025 года №372 опубликовано сегодня на Национальном правовом портале. Документ вносит изменения в постановления Совета министров Республики Беларусь от 8 июля 2022 года №452.

Настоящее постановление вступает в силу через 30 дней после его официального опубликования. При этом действие части пунктов документа не распространяется на:

• заключения об оценке единичного транспортного средства, оформленные до вступления в силу настоящего постановления;
• оформление до 1 января 2026 года заключений об оценке единичного транспортного средства в отношении транспортных средств, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро