В Севастополе определились с причалами в центре и зданием Росморпорта

Облик причалов № 146 и 147 у Графской пристани после их реконструкции и здания Росморпорта после его запланированного ремонта были рассмотрены и одобрены членами Архитектурно-художественного совета Севастополя 7 апреля. Это была уже вторая попытка разработчиков получить согласие членов совета.

В декабре 2024 года оба проекта были возвращены на доработку с несколькими замечаниями. По причалам они касались как непосредственно визуального решения, так и удобства (точнее, неудобства) пассажиров: часть из них должна была при проходе через турникеты упереться в колонну, которая поддерживает террасу второго этажа.

Заказчиком проекта, как и прежде, выступает ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры г. Севастополя». Именно представитель заказчика и презентовал проект членам совета: докладчик от разработчиков, как было сказано на заседании, заболел.

За четыре месяца, прошедшие со времени первого рассмотрения проекта причалов, разработчики несколько добавили пассажирам комфорта, слегка сместив турникеты. Более удобной стала и защищенная от дождя и ветра зона, отведенная для ожидающих катера. Несколько изменилось визуальное решение: исчезли арки, которые, как сообщил докладчик, не сочетались с «минималистичным обликом» будущего причала.

Особых претензий к проектам на этот раз не было – обсуждение в основном касалось отделки и цветового решения. Разработчики предусмотрели два варианта, из которых члены совета после тщательного рассмотрения всех предложенных цветов и оттенков ожидаемо выбрали белый и цвет инкерманского камня (RAL 9001, или кремово-белый, но как он будет выглядеть на практике, члены совета еще планируют увидеть и, если надо, решение скорректировать). Кондиционеры с фасада здания Росморпорта обещают переместить, лестницу на второй этаж сделать устойчивой к коррозии.

Кроме цветового решения, которому уделили основную часть времени, спор возник только из-за балясин на втором этаже здания Росморпорта. Если, конечно, спором можно назвать особое мнение главы комитета по градостроительству Законодательного собрания Константина Пирогова, предложившего балясины убрать как «категорически неуместные». В качестве положительного примера он привел здание ресторана «Мекензи».

«Как раз, я думаю, то время, когда можно было бы усовершенствовать это ограждение. Они (балясины. – Ред.) там как-то случайно появились и продолжают так же случайно оставаться. Это такая неуместная эклектика», – заявил он.

Представитель Росморпорта в восторг от этой идеи не пришел, во время голосования предложение Пирогова также никто не поддержал. Так что балясины останутся на месте.

Заказчикам обоих проектов (ФГУП «Росморпорт» и ГКУ «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры г. Севастополя») рекомендовано работать в тесном взаимодействии друг с другом, чтобы ни цветовое решение, ни другие детали облика объектов не вступали в диссонанс.

Ольга Смирнова