Aunque en la fábrica de Madrid, que produce los Citroën C4 y C4X térmicos y eléctricos, no se plantee la llegada de esta arquitectura de momento, no se descarta que pueda recibirla en un futuro.
Situada en Francia, en la región de Auvernia-Ródano-Alpes, tiene una superficie actual de 26.000 metros cuadrados y capacidad de producción actual de 16.000 unidades, que alcanzará las 50.000 en 2026
Las condiciones del nuevo convenio supone «la conversión de un número importante de contratos parciales a indefinidos; un nuevo nivel profesional de entrada, una revisión salarial que garantiza el poder adquisitivo a los trabajadores y mecanismos de flexibilidad claves para dotar al centro de competitividad en un escenario cambiante».
Además, según un comunicado de la empresa, «la firma del convenio colectivo contribuirá a la consecución de los objetivos de transformation cost (TC) del centro, y le dotará de la estabilidad social necesaria para optar a un plan de futuro, llegado el momento».
Este plan es una de las reclamaciones habituales de Comisiones Obreras, especialmente uno que asegure el futuro industrial de la fábrica. Tanto Vigo como Zaragoza, al recibir la plataforma, sí que lo tienen.