В Новосибирской области за год заменят 81 лифт из 10 тысяч
Господдержка до конца года: кто получит субсидии
Программа замены устаревшего оборудования вышла на новый виток. В 2025 году в Новосибирской области планируют заменить 81 лифт.
До 9 августа текущего года министерство ЖКХ и энергетики региона принимает заявки на предоставление субсидий для капитального ремонта лифтового оборудования. Общий объем финансирования — 57 миллионов рублей. Средства пойдут на частичное возмещение затрат управляющим компаниям, ТСЖ и региональному оператору капремонта.
«Субсидии помогут покрыть расходы на ремонт в рамках программы капремонта. Чтобы получить субсидию, лифт должен быть старым и заменен до конца года», — подчеркнули в региональном правительстве.
Однако условия жёсткие: оборудование должно быть признано непригодным к дальнейшей эксплуатации, а работы должны быть завершены до 31 декабря 2025 года. Финансирование распределит специальная комиссия министерства на конкурсной основе, учитывая степень износа и готовность завершить замену.
Новосибирск: пример для регионов или локальный успех
Если говорить о конкретных результатах, то Новосибирск действительно выделяется среди других городов. Например, в доме №6 на улице Сибревкома полностью завершили замену лифтов во всех пяти подъездах. Работы велись поэтапно: первые два подъезда обновили в 2022 и 2023 годах, последние три — в 2024-м.
«Закончили работы раньше срока. Жители довольны. Всё в дизайне, всё очень прилично», — рассказал председатель правления ТСЖ «Содружество» Виктор Оберемченко.
Однако, по данным экспертов, в Новосибирской области сегодня нуждается в замене более 1100 лифтов.
Сергей Аверьяскин, руководитель Новосибирского регионального отделения Национального центра общественного контроля в сфере ЖКХ, отметил:
«Количество лифтов, у которых ежегодно истекает назначенный срок службы на территории региона, зависит от темпов их ввода в эксплуатацию, проводимых в предшествующих периодах, и может варьироваться в зависимости от года от 50 до 150 единиц. Новосибирск софинансирует свои 25%. Это стало возможно благодаря Владимиру Городецкому, который запустил соответствующую программу, занимая пост губернатора Новосибирской области. Не каждый субъект России имеет такую программу. Новосибирск в этом плане один из лидеров в РФ по замене лифтов».
Ключевой проблемой остаются кадры. По словам Аверьяскина, в регионе не хватает квалифицированных специалистов по обслуживанию лифтов. Без этих людей ни одна программа не сработает.
В то же время если сейчас не ускорить темп замены, то к 2030 году количество «уставших» лифтов возрастёт ещё на 60 тысяч по всей стране.
Петр Харламов, гендиректор ассоциации «Российское лифтовое объединение», привел тревожные данные:
«Всего в жилом фонде по всей России в эксплуатации находятся 605 тысяч лифтов, из них 50 тысяч уже отработали назначенный срок службы. И 60 тысяч отработают его до 2030 года».
Бюрократический хаос в действии
Власти решили пойти на временную меру. Совет Евразийской экономической комиссии продлил срок эксплуатации лифтов, подлежащих замене или ремонту, до 2030 года вместо ранее установленного 2025 года. Это решение вызвало смешанные реакции.
С одной стороны, у регионов появилось дополнительное время. С другой — это лишь откладывает неизбежное. По оценкам Минстроя, в масштабах всей страны на эти работы потребуется более 400 млрд рублей.
Ростехнадзор будет проводить техническое обследование каждого такого лифта перед продлением срока. Но хватит ли сил, средств и желания у чиновников контролировать весь этот процесс?
Ситуация с лифтовым хозяйством — наглядный пример бюрократического хаоса. Ответственность за замену оборудования размыта между десятками инстанций. Ростехнадзор теперь следит за состоянием, но никто не отвечает за модернизацию всей системы ЖКХ.
Кроме того, замена одного лифта стоит около 3 млн рублей. Для большинства домов — это сумма, которую нужно собрать годами. Программа капремонта, которая существует уже 10 лет, не предусматривала таких нагрузок. Теперь жильцы вынуждены платить дважды: за содержание старого оборудования и за сбор денег на новое.
Когда ремонт — не решение
Не всегда замена или ремонт даёт желаемый результат. В домах на улицах Ватутина и Немировича-Данченко в конце 2023 года выполнили капитальный ремонт четырёх лифтов, изготовленных Карачаровским механическим заводом. Но жители остались недовольны.
«Довольно часто происходит аварийная остановка лифтов, — рассказала представительница местного ТСЖ. — Одна из распространенных причин — рвется тросик. Да и как ему не рваться, если он гораздо тоньше, чем был при эксплуатации прежних лифтов этого же завода».
Этот случай говорит о том, что качество оборудования и монтажа — не менее важный фактор, чем сам факт замены.
В Новосибирске есть примеры и успешной замены лифтов. Есть финансовая поддержка, есть политическая воля. Но есть и список домов, где люди продолжают жить практически без надежды на новый подъемник. Где пожилые соседи не могут выйти из дома, а матери с колясками вынуждены выбирать между здоровьем и комфортом.
По оценкам экспертов, если мы не начнем действовать сейчас, то к 2030 году окажемся в ситуации, когда половина программы капремонта будет направлена только на замену лифтов.