УФАС попросили проверить перевозчиков в Красноярске из-за повышения тарифа

Скан своего запроса в антимонопольную службу депутат опубликовал у себя в телеграм-канале. По информации Вахтеля, в Красноярске один из самых высоких тарифов на общественный транспорт на восьмом месте среди городов-милионников и на первом месте по СФО, если не считать Иркутск с повышенным вечерним тарифом.

«Почему при бесконечно растущей стоимости проезда налицо „оптимизация“ вроде исчезновения кондукторов? Почему техническое состояние коммерческих автопарков становится все хуже? Почему зимой перевозчики морозят пассажиров в неотапливаемых салонах, а летом — маринуют в адской духоте без кондиционеров? Почему люди должны ждать автобусы по часу на остановке, а потом давиться в переполненном салоне? Почему система оплаты проезда регулярно сбоит, а крайние тут разве что дети, которых вышвыривают на мороз из-за невозможности расплатиться?», — пишет депутат.

• Проект приказа о повышении предельной стоимости перевозок на 8 рублей в краевом минтарифе опубликовали 19 июня. Из всех перевозчиков аргументировать причины повышения стоимости в разговоре с «ПМ» согласился только один. В красноярских электробусах уже повесили объявления об изменении цены проезда с 1 июля — хотя проект еще проходит антикоррупционную экспертизу.
• Красноярцы создали петицию против повышения стоимости проезда до 44 рублей — по состоянию на 14 часов 25 июня ее подписали 5 177 человек. А вот здесь мы собирали мнения горожан о ценах на общественных транспорт — не все оказались против повышения стоимости.
• Ранее депутат ЗС Владимир Вахтель предлагал сделать весь общественный транспорт в Красноярске муниципальным, мотивируя это тем, что такую важную сферу нельзя «оставлять на откуп рынку».