Новая проезжая часть улицы Милиционной в Ижевске должна простоять полвека
Что сказал руководитель региона
15 июля Александр Бречалов провел совещание по дорожному ремонту в Ижевске. Он обратил внимание на то, что горожане активно жалуются в соцсетях на заторы, вызванные одновременным перекрытием дорог-дублеров — Милиционной и Карла Маркса. Как объяснила начальник муниципальной службы благоустройства и дорожного хозяйства Анна Зверева, графики наложились друг на друга из-за позднего начала работ на Милиционной.
Однако главу Удмуртии такое объяснение не устроило. По его мнению, речь идет не о случайном совпадении, а недостатках планирования.
К тому же ситуацию можно было частично сгладить корректировкой схемы дорожного движения за счет работы светофоров по улице Горького, указал руководитель региона.
Возможно, именно желание улучшить пострадавший имидж дорожных служб стало причиной приглашения журналистов 17 июля на улицу Милиционную, где заканчивают свою часть работы специалисты «Ижводоканала», и начали менять асфальт сотрудники ООО «Радонеж Дорожные конструкции». Представители СМИ Удмуртии охотно откликнулись на предложение увидеть объект воочию и получить комментарии из первых уст.
Что сказал министр
Работают на объекте действительно капитально. Верхнюю часть прежнего покрытия проезжей части уже срезали, меняют основание, а сверху положат два слоя асфальтобетона с хорошей выдержкой для повышенной прочности, рассказал министр дорожного хозяйства и транспорта Удмуртии Геннадий Таранов.
«Участок отличается от остальных тем, что здесь большой уклон и есть опасность соскальзывания при большом притоке воды. Поэтому основание здесь, как нигде, нужно отрабатывать. И именно этот процесс вы видите сегодня. На уже отфрезерованное основание подрядчик укладывает специальным образом подготовленный материал…. Он включает в себя камень, асфальтогранулят, другие составные части могут быть. Плюс это эмульсия, определенным образом подготовленная с модификатором, и, конечно, цемент», — раскрыл состав смеси глава миндортранса региона.
Выложенный слой усиленного основания оставляют на определенное время, за которое он набирает прочность. В результате его несущая способность значительно повышается. Материал получается достаточно эластичный, не впитывающий влагу, не требующий тепловых швов.
«Я думаю, что не меньше 50 лет основание будет в хорошем состоянии», — пообещал Геннадий Таранов.
По его словам, такая технология уже опробована в регионе и доказала свою надежность в условиях возросшего трафика. Работы на улице Милиционной должны завершиться до конца июля, добавил министр.
«Почему не удалось рассинхронизировать работы по улицам Милиционной и Карла Маркса? Торги затянулись или что-то еще помешало?» — спросил корреспондент Udm-info.
«Нет, торги не помешали. Они давно состоялись, подрядчик мог выйти еще 2-3 недели назад. Другое дело — проблемы с ливневкой, коммуникациями. Здесь лучше город спросить, они вам дадут интервью. Но сейчас „Ижводоканал“ работает здесь», — ответил глава миндортранса республики.
Что сказали в мэрии
Следующим спикером на мероприятии стал замначальника муниципальной службы благоустройства и дорожного хозяйства Марат Чемалтынов.
Он рассказал, что первыми объект начали готовить к ремонту подрядчики по содержанию, они заменили часть трубы, которая была продавлена ливневой канализацией коллектора, прочистили дождеприемники. Затем пришли специалисты МУП «Ижводоканал», и они продолжают приводить в нормативное состояние свои коммуникации.
«16 июля с ночи вышел наш подрядчик, дорожники компании ООО „Радонеж Дорожные Конструкции“. Они произвели разборку асфальтобетонного покрытия проезжей части и сегодня уже стабилизируют основание. Потом основание будет порядка 7 дней набирать прочность. Возьмут пробу, посмотрят и будут выкладывать асфальтобетон. Во время набора прочности, стабилизации основания, они также заменят бордюрные камни», — познакомил журналистов с хроникой работ и планами Марат Чемалтынов.
Далее предстоит проложить тротуар вдоль правой стороны Милиционной и соединить его с набережной плавными переходами, чтобы до пешеходного перехода с проездом Дерябина легко могла дойти, например, мама с коляской. Также здесь заменят часть пришедших в негодность ограждений.
По словам Марата Чемалтынова, раньше ездившие по улице Милиционной водители жаловались на выраженную колейность и множество выбоин.
«Просто вся дорога была как учебное пособие по типам асфальтобетона. Были разрушенные тротуары, были покосившиеся, упавшие ограждения. В том числе были жалобы о том, что нет пешеходного перехода. К сожалению, он будет ненормативный, чего мы допустить с вами не можем. Поэтому было принято решение о том, что по правой стороне Милиционной можно будет спуститься спокойно на набережную, прогуляться по ней и выйти к пешеходному переходу уже на перекрестке с Дерябина», — добавил замначальника муниципальной службы благоустройства и дорожного хозяйства.
Корреспондент Udm-info снова задал вопрос, почему не получилось развести по срокам ремонт улиц Милиционной и Карла Маркса.
«У нас в этом году очень много ремонтных объектов, не только дороги, но и коммуникации. Мы стремимся к тому, чтобы все это успеть. Успеть нам необходимо до наступления сезона дождей осенью, чтобы все это у нас с вами было уже как минимум выполнено по работам, а потом уже осуществлять приемку. Есть такие работы, которые невозможно произвести без закрытия дорожного движения: такие, как на Карла Маркса с гидравлическими подъемниками, домкратами, и такие, как на улице Милиционной. Если бы на Милиционную вышли позже, то мы бы просто-напросто этот объект в срок не закончили», — объяснил Марат Чемалтынов.
«А в разное время не получилось?» — еще раз попытался уточнить журналист.
«В разное время не получилось. Строительный сезон, к сожалению, слишком короткий. А ремонтов у нас в этом году колоссальное количество», — не добавил ясности представитель городской администрации.
Что сказал подрядчик
Работы по замене покрытия на улице Милиционной ведет компания «Радонеж Дорожные Конструкции». Ее директор Александр Завьялов кратко отчитался о том, что делают его рабочие и когда планируют сдать объект.
«Вчера, 16 июля, выполнили срез асфальтобетонного покрытия. Сегодня приступили к стабилизации основания. В планах — за три ночи закончить стабилизацию. Далее зайдем на замену бордюрного камня, пока будет набирать прочность новое основание. Потом — два слоя асфальтобетонного покрытия, нижний слой — А-22, 7 сантиметров в толщину, а верхний слой у нас будет также А-22, 6 сантиметров в толщину», — сообщил Александр Завьялов.
Поясним, «А-22» — горячая асфальтобетонная смесь с максимальным размером минерального заполнителя 22,4 мм. Во всяком случае, такой она должна быть по ГОСТ Р 58406.2-2020.
По словам Александра Завьялова, особых трудностей на объекте нет. Правда, пришлось ждать «Ижводоканал». В настоящее время они заканчивают работы на последнем коллекторе и должны уйти уже 17 июля.
«Когда планируется закончить этот проект?» — поинтересовались журналисты.
«Проезжую часть планируем до конца июля завершить. С тротуарами, скорее всего, в середине августа закончим», — пообещал Александр Завьялов.
В сухом остатке
Итак, в вопросе о том, почему две параллельные улицы Ижевска ремонтировали одновременно, доведя ситуацию чуть ли не до транспортного коллапса, министр указал на городские службы и намекнул на «Ижводоканал». Его же упомянул как причину задержки подрядчик. А представитель мэрии сослался на огромные объемы дорожных работ в этом сезоне. Так что однозначного ответа о том, кто виноват в рекордных пробках в начале июня, мы не получили.
Остается утешиться тем, что Карла Маркса уже свободна, ее открыли 18 июля — немного раньше обещанного срока. Правда, в районе эстакады работы продолжаются и там проезжая часть сужена. А на проезжей части Милиционной, как сказал подрядчик, работы продолжатся до конца июля. Придется горожанам еще немного потерпеть…
