Комментарии 0
...комментариев пока нет
Глобальный рынок авиаперевозок опасных грузов вырастет до $647 млрд к 2028 году
Опасные грузы составляют порядка 10% от общего объема грузоперевозок воздушным транспортом в мире. К 2028 году прогнозируется рост доли рынка до $647 млрд в стоимостном выражении. Об этом на отраслевом вебинаре заявила заместитель генерального директора по коммерческой деятельности компании «Москва-Карго» Елена Конкина.
– Мировая статистика подтверждается и статистикой «Москва-Карго». Объем грузоперевозок опасных грузов в 2024 году у нас также увеличился на 2,3% год к году, – отметила Елена Конкина.
Самой значимой по объемам категорией опасных грузов для перевозок воздушным транспортом является 9 класс или «прочие опасные вещества», добавила заместитель генерального директора по коммерческой деятельности компании «Москва-Карго».
– В эту категорию попадает большое количество товаров народного потребления: двигатели внутреннего сгорания, газонокосилки, мини-тракторы, а также литиевые батареи, которые в настоящее время присутствуют практически в любом бытовом приборе, – объяснила эксперт.
По данным Росстата, в первой половине 2024 года наблюдается рост в сегменте грузовых авиаперевозок. Воздушным транспортом было перевезено 216,9 тыс. тонн грузов. Общий грузооборот авиакомпаний оценивается в 2 млрд тонно-километров, что на 13,4% больше, чем годом ранее. До конца года грузоперевозки воздушным транспортом могут вырасти на 14,9% год к году, указано в прогнозе социально-экономического развития на 2025-2027 годы, внесенном правительством в Госдуму.
Напомним, что в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратили внимание на высокий уровень загрузки российских самолетов, который достиг 89,4%. Это свидетельствует о дефиците провозных мощностей, и наращивание авиапарка в ближайшее время невозможно, что затрудняет удовлетворение растущего спроса на авиаперевозки. LR
История вопроса
Авиакомпании не хотят наполнять фонд реконструкции аэродромов за свой счет
Чтобы соответствовать новым требованиям, экспедиторам придется закупить спецоборудование для проверки груза
По словам эксперта, драйвером роста являются не только опасные грузы в чистом виде, но и высокотехнологичные товары, которые содержат литиевые батареи. Авиакомпании не хотят наполнять фонд реконструкции аэродромов за свой счет
Чтобы соответствовать новым требованиям, экспедиторам придется закупить спецоборудование для проверки груза
– Мировая статистика подтверждается и статистикой «Москва-Карго». Объем грузоперевозок опасных грузов в 2024 году у нас также увеличился на 2,3% год к году, – отметила Елена Конкина.
Самой значимой по объемам категорией опасных грузов для перевозок воздушным транспортом является 9 класс или «прочие опасные вещества», добавила заместитель генерального директора по коммерческой деятельности компании «Москва-Карго».
– В эту категорию попадает большое количество товаров народного потребления: двигатели внутреннего сгорания, газонокосилки, мини-тракторы, а также литиевые батареи, которые в настоящее время присутствуют практически в любом бытовом приборе, – объяснила эксперт.
По данным Росстата, в первой половине 2024 года наблюдается рост в сегменте грузовых авиаперевозок. Воздушным транспортом было перевезено 216,9 тыс. тонн грузов. Общий грузооборот авиакомпаний оценивается в 2 млрд тонно-километров, что на 13,4% больше, чем годом ранее. До конца года грузоперевозки воздушным транспортом могут вырасти на 14,9% год к году, указано в прогнозе социально-экономического развития на 2025-2027 годы, внесенном правительством в Госдуму.
Напомним, что в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратили внимание на высокий уровень загрузки российских самолетов, который достиг 89,4%. Это свидетельствует о дефиците провозных мощностей, и наращивание авиапарка в ближайшее время невозможно, что затрудняет удовлетворение растущего спроса на авиаперевозки. LR