© xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1ai

В Казани состоялся полет полностью импортозамещенного среднемагистрального Ту-214. Данное событие — ключевой шаг к запуску его серийного производства. К 2030 году ОСК планирует выпускать 30 авиалайнеров в год.

 © xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1ai

Ту-214 — один из трех перспективных отечественных самолетов, который в будущем призван стать опорой гражданской авиации. В ближайшие 12 месяцев планируется построить еще четыре самолета, в следующем — семь, в 2027 году — 17, а к 2030 году его производство должно составить 30 самолетов в год.

В рамках выполнения поставленных задач на Казанском авиационном заводе (КАЗ) активно проводятся работы по увеличению и улучшению производственных мощностей. Уже создан новый цех окончательной сборки, который способен выпускать ежегодно до десяти Ту-214. Продолжается возведение цеха агрегатной сборки, где будут производиться панели фюзеляжа и конструкции крыла. Планируется, что данный цех начнет работу через год.

Кроме того, завод закупил новое оборудование. Все сотрудники прошли переподготовку, чтобы эффективно работать с современными технологиями. Еще летом прошлого года говорилось о том, что задержка выпуска самолетов зависит от нехватки оборудования и квалифицированных кадров.

Технические характеристики

Ту-214 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработанный АО «Туполев». Вот несколько фактов о воздушном судне:

1. Эксплуатируется с 1996 года;
2. Оснащен отечественными двигателями ПС-90А;
3. Дальность полета — 6710 км;
4. Крейсерская скорость — 850 км/ч;
5. Вместимость — 210 пассажиров.

Производится на КАЗ им. С.П. Горбунова.

 © xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1ai

Первый полёт Ту-214 с бортовым номером 64535 прошел удачно. Как стало известно, позже его передадут в пользование Минпромторгу. Строительство данного лайнера стартовало в 2019 году. Осенью прошлого года он был достроен и отправлен на испытания. Первоначально планировалось сдать его в конце 2022 года, но сроки были перенесены на 2023 и 2024 годы.

Всему виной послужили западные санкции. Но, к всеобщему удивлению, перед началом летных испытаний общественность узнала, что почти 45 бортовых систем самолета импортные. После огласки приняли решение немедленно заменить «чужое» на свое, а именно:

1. системы управления полетом и самолетовождения;
2. системы о предупреждение приближения лайнера к земле и о столкновении в воздухе;
3. метео-РЛС;
4. световое и электрооборудование и т. д.

Все манипуляции удалось завершить в кратчайшие сроки. В итоге Ту-214 № 64535 можно считать отечественным образцом.

Поддержи проект "Сделано у нас": подпишись на Дзен-Премиум. Все собранные деньги пойдут исключительно на развитие и продвижение проекта
Другие сервисы:
Sponsr: https://sponsr.ru/sdelanounas/
Boosty: https://boosty.to/sdelanounas
Подробнее о том зачем нужно поеддерживать проект в моей статье на Дзен