Гоняют без прав и шлема: в Тюменской области подростки массово попадают в аварии на питбайках — почему

Каждое лето на дорогах Тюменской области появляются десятки, а то и сотни подростков на питбайках. За рулем — школьники в дешевых шлемах (а то и вовсе без них), без прав и малейших навыков управления. Некоторые даже не достигли 14 лет. Родители дарят своим детям технику на день рождения или за хорошие оценки, не думая о том, что это не просто железка с колесами, а транспортное средство с двигателем, на котором можно попасть в ДТП. Порой смертельное.

Некоторые горожане оправдывают юных водителей — мол, ничего страшного, многие в детстве катались на мотоциклах и «зато не сидят в телефонах». Разбираемся, насколько справедливы такие оправдания и почему ГИБДД «охотится» на юных мотоциклистов.

Питбайк — это не скутер и не мопед. Это спортивный инвентарь, предназначенный для езды по бездорожью. У него нет поворотников, стоп-сигналов, зеркал и госномера. Он не может и не должен выезжать на дороги общего пользования. Это подчеркивает Александр Новопашин, действующий спортсмен и руководитель проката «Прохват-72».

«Питбайки, эндуро и кроссовые мотоциклы — это техника для внедорожья. По закону на них нельзя ездить по улицам, потому что они не соответствуют требованиям безопасности. Их покупают, не ставят на учет, и выпускают детей кататься. А потом удивляются, что ребенок не справился с управлением», — объясняет спортсмен.

Проблема начинается с доступности. Купить питбайк сегодня можно через интернет или в спортивном магазине. Никаких документов, никакой регистрации, никакого обучения. Многие подростки просто садятся и едут. Новопашин говорит, что научиться ехать прямо можно за 15 минут, но управлять — совсем другое дело.

«Техника легкая, с тягой. Она легко становится на заднее колесо, особенно если водитель легкий — как подросток. Управлять в теории можно научиться быстро, но без понимания рельефа, техники торможения и реакции на препятствия всё заканчивается ямой, лужей или кюветом. У нас в прокате даже взрослые сначала учатся ездить медленно и ровно. Подростки же просто жмут газ — и вперед», — рассказывает Новопашин.

Кроме отсутствия подготовки, проблема — в экипировке. Подростки катаются в шортах и кедах. Без шлема, перчаток, мотобот и наколенников.

«90% детей ездят без экипировки. В лучшем случае — в дешевом шлеме. А ведь минимальный набор — это шлем, мотоботы и наколенники. Недавно была ситуация в соседнем прокате: девочка на питбайке въехала в ногу отцу. У него — открытый перелом пятки. Просто не было мотоботинок. Колени, связки, стопы страдают чаще всего. Даже если ты просто выставил ногу вбок — мотоцикл наехал, и всё, связки порваны», — говорит Новопашин.

ГИБДД подтверждает: с начала сезона количество нарушений выросло в разы. Представитель областной Госавтоинспекции Анжела Борисова рассказывает, что только с апреля по июль 2025 года в регионе зафиксировано более 500 случаев, когда несовершеннолетние управляли мототехникой. Это и питбайки, и скутеры, и квадроциклы.

«Каждый случай — потенциальная трагедия. Только за июнь — несколько аварий с тяжелыми последствиями. Некоторые подростки получают травмы, несовместимые с дальнейшей активной жизнью. Бывает, что родители сами покупают технику детям. К сожалению, иногда это приводит к ДТП», — объясняет Анжела Борисова.

Закон в таких случаях однозначен: если подросток выехал на дорогу без прав, он получает штраф от 5 до 15 тысяч рублей. Но чаще всего штраф получают родители — за передачу управления. Это до 30 тысяч рублей. Технику могут эвакуировать на штрафстоянку. Но даже после этого многие семьи продолжают закрывать глаза.

«Родители часто пытаются переложить ответственность своих детей. Говорят, что не знали, что ребенок взял мотоцикл без спроса. Или что техника принадлежит якобы другому родственнику», — рассказывает представитель Госавтоинспекции.

Вопрос не только в технике, а в отношении. Многие взрослые не воспринимают питбайк как опасную машину. Считают, что это что-то между велосипедом и мопедом. Дарят подростку, не думая о последствиях. А в реальности — это открытый путь к серьезным травмам. Александр Новопашин считает, что питбайки вообще не должны находиться в свободной продаже.

«Хотите подарить ребенку мотоцикл? Подарите вместе с трассой, тренером и договоренностью, что ребенок будет ездить только под присмотром. Всё остальное — это дорога к больничной койке. Сегодня ты даришь технику — завтра покупаешь костыли», — говорит инструктор.

Пока в России нет отдельного закона, регулирующего продажу питбайков детям, ответственность ложится на родителей. Сотрудники Госавтоинспекции проводят рейды, но полицейские, как признается начальник ГИБДД Андрей Миллер, стараются не устраивать погони с детьми, чтобы не провоцировать аварии.

«После того как происходит ДТП, мы (родители. — Прим. ред.) виним всех, но не себя», — подытожил Миллер.

Ранее мы рассказывали о страшном ДТП, которое произошло 7 июля в Тюменской слободе. При столкновении с автомобилем погиб подросток на питбайке. По предварительным данным, ПДД нарушил водитель легковушки. Напомним, что в понедельник произошла страшная авария в Тюменской слободе.